Comparação frente a frente com dados reais do mercado português: preços médios por ano de matrícula, custos de combustível, desvalorização e oferta disponível.
Em média, o NIO ET7 (43 490 €) é 14 510 € mais barato do que o BMW Z1 (58 000 €), considerando os anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses. Neste momento encontramos 3 anúncios de BMW Z1 e 1 anúncios de NIO ET7 disponíveis em Portugal.
Empate técnico entre BMW Z1 e NIO ET7
Resumo do frente a frente com base nos dados de mercado mais recentes
Z158 000 €
Mais barato de comprar
ET743 490 €
Z13 anúncios
Mais oferta no mercado
ET71 anúncios
Ficha comparativa
Todos os indicadores de mercado dos dois modelos, lado a lado
As dúvidas mais comuns sobre BMW Z1 vs NIO ET7, respondidas com os dados de mercado mais recentes
Qual é mais barato: BMW Z1 ou NIO ET7?
Em média, o NIO ET7 é mais barato: custa cerca de 43 490 € (matrículas de 2022), enquanto o BMW Z1 custa em média 58 000 € (matrículas de 1990). A diferença ronda os 14 510 €, com base nos anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses.
Quanto custa um BMW Z1 usado em Portugal?
Um BMW Z1 usado custa em média 58 000 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 1990. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 3 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.
Quanto custa um NIO ET7 usado em Portugal?
Um NIO ET7 usado custa em média 43 490 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 2022. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 1 anúncio disponível deste modelo em Portugal.
Quantos anúncios de BMW Z1 e de NIO ET7 existem em Portugal?
Neste momento encontramos 3 anúncios de BMW Z1 e 1 anúncios de NIO ET7 disponíveis nas principais plataformas de venda de carros usados em Portugal. Estes números são atualizados diariamente.
Qual tem mais potência: BMW Z1 ou NIO ET7?
Em média, os BMW Z1 anunciados em Portugal têm 170 cv e os NIO ET7 têm 652 cv, pelo que o NIO ET7 é, em média, o mais potente. A potência varia bastante consoante a motorização e a versão.
