BMW Z1 vs Mercedes-Benz CLC 200

Comparação frente a frente com dados reais do mercado português: preços médios por ano de matrícula, custos de combustível, desvalorização e oferta disponível.

Marca

Modelo

vs

Marca

Modelo

BMW
BMW

Z1

58 000 €

preço médio · matrículas de 19903 anúncios encontradosVer anúncios Estatísticas detalhadas
vs
Mercedes-Benz
Mercedes-Benz

CLC 200

10 803 €

preço médio · matrículas 2009–20105 anúncios encontradosVer anúncios Estatísticas detalhadas

Em média, o Mercedes-Benz CLC 200 (10 803 €) é 47 196 € mais barato do que o BMW Z1 (58 000 €), considerando os anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses. Neste momento encontramos 3 anúncios de BMW Z1 e 5 anúncios de Mercedes-Benz CLC 200 disponíveis em Portugal.

O Mercedes-Benz CLC 200 vence em 2 de 2 categorias

Resumo do frente a frente com base nos dados de mercado mais recentes

Evolução do preço médio nos últimos 12 meses

Tendência de preços dos anúncios BMW Z1 (matrículas de 1990) e Mercedes-Benz CLC 200 (matrículas 2009–2010) nas plataformas de venda portuguesas

BMW Z1Mercedes-Benz CLC 200

Tendências de preços frente a frente

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Ficha comparativa

Todos os indicadores de mercado dos dois modelos, lado a lado

IndicadorBMWBMW Z1Matrículas de 1990Mercedes-BenzMercedes-Benz CLC 200Matrículas 2009–2010
Preço médio (anúncios recentes)58 000 €10 803 €
Anúncios disponíveis35
Anúncios vendidosProPro
Amostra analisadaProPro
Dias no mercado (média)ProPro
Desvalorização anual estimadaProPro
Quota de mercado global0,00 %0,00 %
Potência média170 cv148 cv
Combustível mais comumGasolinaDiesel
Consumo médio anunciadon/an/a
Segmenton/an/a

Oferta por distrito

Onde estão os anúncios de cada modelo nos últimos 12 meses

BMWBMW Z1

Matrículas de 1990

Viana do CasteloBragaPortoVila RealBragançaGuardaViseuAveiroCoimbraCastelo BrancoLeiriaLisboaSantarémPortalegreÉvoraBejaFaroSetúbalAçoresMadeira

Mercedes-BenzMercedes-Benz CLC 200

Matrículas 2009–2010

Viana do CasteloBragaPortoVila RealBragançaGuardaViseuAveiroCoimbraCastelo BrancoLeiriaLisboaSantarémPortalegreÉvoraBejaFaroSetúbalAçoresMadeira
DistritoBMWBMW Z1Matrículas de 1990Mercedes-BenzMercedes-Benz CLC 200Matrículas 2009–2010
Coimbra70
Aveiro04
Lisboa04
Braga30
Porto12
Faro02
Setúbal01
Beja00
Viseu00
Guarda00
Leiria00
Évora00

Perguntas frequentes

As dúvidas mais comuns sobre BMW Z1 vs Mercedes-Benz CLC 200, respondidas com os dados de mercado mais recentes

Qual é mais barato: BMW Z1 ou Mercedes-Benz CLC 200?

Em média, o Mercedes-Benz CLC 200 é mais barato: custa cerca de 10 803 € (matrículas de 2009 a 2010), enquanto o BMW Z1 custa em média 58 000 € (matrículas de 1990). A diferença ronda os 47 196 €, com base nos anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses.

Quanto custa um BMW Z1 usado em Portugal?

Um BMW Z1 usado custa em média 58 000 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 1990. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 3 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.

Quanto custa um Mercedes-Benz CLC 200 usado em Portugal?

Um Mercedes-Benz CLC 200 usado custa em média 10 803 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 2009 a 2010. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 5 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.

Quantos anúncios de BMW Z1 e de Mercedes-Benz CLC 200 existem em Portugal?

Neste momento encontramos 3 anúncios de BMW Z1 e 5 anúncios de Mercedes-Benz CLC 200 disponíveis nas principais plataformas de venda de carros usados em Portugal. Estes números são atualizados diariamente.

Qual tem mais potência: BMW Z1 ou Mercedes-Benz CLC 200?

Em média, os BMW Z1 anunciados em Portugal têm 170 cv e os Mercedes-Benz CLC 200 têm 148 cv, pelo que o BMW Z1 é, em média, o mais potente. A potência varia bastante consoante a motorização e a versão.

Anúncios BMW Z1

Anúncios Mercedes-Benz CLC 200

Todas as comparações

Cada um destes modelos frente a frente com todos os rivais do mercado português

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