Comparação frente a frente com dados reais do mercado português: preços médios por ano de matrícula, custos de combustível, desvalorização e oferta disponível.
Em média, o BMW Z1 (58 000 €) é 32 490 € mais barato do que o Lotus Emeya (90 490 €), considerando os anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses. Neste momento encontramos 3 anúncios de BMW Z1 e 1 anúncios de Lotus Emeya disponíveis em Portugal.
O BMW Z1 vence em 2 de 2 categorias
Resumo do frente a frente com base nos dados de mercado mais recentes
As dúvidas mais comuns sobre BMW Z1 vs Lotus Emeya, respondidas com os dados de mercado mais recentes
Qual é mais barato: BMW Z1 ou Lotus Emeya?
Em média, o BMW Z1 é mais barato: custa cerca de 58 000 € (matrículas de 1990), enquanto o Lotus Emeya custa em média 90 490 € (matrículas de 2024). A diferença ronda os 32 490 €, com base nos anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses.
Quanto custa um BMW Z1 usado em Portugal?
Um BMW Z1 usado custa em média 58 000 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 1990. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 3 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.
Quanto custa um Lotus Emeya usado em Portugal?
Um Lotus Emeya usado custa em média 90 490 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 2024. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 1 anúncio disponível deste modelo em Portugal.
Quantos anúncios de BMW Z1 e de Lotus Emeya existem em Portugal?
Neste momento encontramos 3 anúncios de BMW Z1 e 1 anúncios de Lotus Emeya disponíveis nas principais plataformas de venda de carros usados em Portugal. Estes números são atualizados diariamente.
Qual tem mais potência: BMW Z1 ou Lotus Emeya?
Em média, os BMW Z1 anunciados em Portugal têm 170 cv e os Lotus Emeya têm 918 cv, pelo que o Lotus Emeya é, em média, o mais potente. A potência varia bastante consoante a motorização e a versão.
