Comparação frente a frente com dados reais do mercado português: preços médios por ano de matrícula, custos de combustível, desvalorização e oferta disponível.

90 159 €
preço médio · matrículas 2018–202314 anúncios encontradosVer anúncios Estatísticas detalhadas
51 493 €
preço médio · matrículas 2018–202542 anúncios encontradosVer anúncios Estatísticas detalhadasEm média, o Lexus NX (51 493 €) é 38 665 € mais barato do que o BMW Série 8 (90 159 €), considerando os anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses. Neste momento encontramos 14 anúncios de BMW Série 8 e 42 anúncios de Lexus NX disponíveis em Portugal.
Resumo do frente a frente com base nos dados de mercado mais recentes
Quanto custa cada ano de matrícula: ideal para perceber que carro consegue comprar com o seu orçamento
Com base no consumo médio anunciado e nos preços médios atuais em Portugal, para 15 000 km por ano


10,07 € / 100 km
Estimativas calculadas com o consumo médio dos anúncios de cada modelo e os preços médios nacionais de combustível mais recentes (dados DGEG). Para modelos elétricos é usada uma tarifa doméstica de referência de 0,22 €/kWh. Consulte os preços de combustível atuais para mais detalhe.
Tendência de preços dos anúncios BMW Série 8 (matrículas 2018–2023) e Lexus NX (matrículas 2018–2025) nas plataformas de venda portuguesas
Aceda à evolução mensal de preços dos dois modelos com o plano Pro.
Ver plano ProTodos os indicadores de mercado dos dois modelos, lado a lado
| Indicador | ![]() | ![]() |
|---|---|---|
| Preço médio (anúncios recentes) | 90 159 € | 51 493 € |
| Anúncios disponíveis | 14 | 42 |
| Anúncios vendidos | Pro | Pro |
| Amostra analisada | Pro | Pro |
| Dias no mercado (média) | Pro | Pro |
| Desvalorização anual estimada | Pro | Pro |
| Quota de mercado global | 0,01 % | 0,02 % |
| Potência média | 445 cv | 238 cv |
| Combustível mais comum | Gasolina | Híbrido (Gasolina) |
| Consumo médio anunciado | n/a | 5,2 L/100 km |
| Segmento | n/a | n/a |
Onde estão os anúncios de cada modelo nos últimos 12 meses

Matrículas 2018–2023

Matrículas 2018–2025
70 900 €
2020 · 29 892 km · Gasolina · 340 cv
68 400 €
2021 · 67 083 km · Gasolina · 340 cv
114 000 €
2020 · 67 581 km · Gasolina · 625 cv
66 750 €
2020 · 85 000 km · Diesel · 320 cv
88 500 €
2019 · 49 000 km · Gasolina · 600 cv
61 500 €
2021 · 165 500 km · Gasolina · 340 cv
69 950 €
2019 · 59 000 km · Diesel · 320 cv
67 500 €
2020 · 51 800 km · Diesel · 340 cv
77 900 €
2018 · 42 500 km · Gasolina · 530 cv
125 500 €
2022 · 60 668 km · Gasolina · 625 cv
45 000 €
1994 · 201 000 km · Gasolina · 286 cv
89 750 €
2023 · 22 000 km · Gasolina · 530 cv
39 500 €
2022 · 145 361 km · Híbrido Plug-In · 309 cv
53 990 €
2023 · 28 000 km · Híbrido Plug-In · 309 cv
58 500 €
2024 · 50 416 km · Híbrido (Gasolina) · 200 cv
70 990 €
2025 · 26 411 km · Híbrido (Gasolina) · 309 cv
57 990 €
2025 · 31 924 km · Híbrido (Gasolina) · 309 cv
54 900 €
2023 · 59 999 km · Híbrido plugin · 309 cv
24 999 €
2016 · 81 688 km · Híbrido (Gasolina) · 197 cv
23 500 €
2015 · 179 999 km · ECO/Híbrido (HEV) · 197 cv
28 990 €
2018 · 64 000 km · Gasolina · 197 cv
57 990 €
2025 · 20 115 km · Híbrido (Gasolina) · 309 cv
57 500 €
2024 · 40 369 km · Híbrido Plug-In · 292 cv
23 500 €
2015 · 179 999 km · ECO/Híbrido (HEV) · 197 cv
Cada um destes modelos frente a frente com todos os rivais do mercado português
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