Comparação frente a frente com dados reais do mercado português: preços médios por ano de matrícula, custos de combustível, desvalorização e oferta disponível.

88 098 €
preço médio · matrículas 2018–202315 anúncios encontradosVer anúncios Estatísticas detalhadas
2376 €
preço médio · matrículas 2002–20071 anúncio encontradoVer anúncios Estatísticas detalhadasEm média, o Citroën C5 Break (2376 €) é 85 721 € mais barato do que o BMW Série 8 (88 098 €), considerando os anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses. Neste momento encontramos 15 anúncios de BMW Série 8 e 1 anúncios de Citroën C5 Break disponíveis em Portugal.
Resumo do frente a frente com base nos dados de mercado mais recentes
Com base no consumo médio anunciado e nos preços médios atuais em Portugal, para 15 000 km por ano


11,47 € / 100 km
Estimativas calculadas com o consumo médio dos anúncios de cada modelo e os preços médios nacionais de combustível mais recentes (dados DGEG). Para modelos elétricos é usada uma tarifa doméstica de referência de 0,22 €/kWh. Consulte os preços de combustível atuais para mais detalhe.
Tendência de preços dos anúncios BMW Série 8 (matrículas 2018–2023) e Citroën C5 Break (matrículas 2002–2007) nas plataformas de venda portuguesas
Aceda à evolução mensal de preços dos dois modelos com o plano Pro.
Ver plano ProTodos os indicadores de mercado dos dois modelos, lado a lado
| Indicador | ![]() | ![]() |
|---|---|---|
| Preço médio (anúncios recentes) | 88 098 € | 2376 € |
| Anúncios disponíveis | 15 | 1 |
| Anúncios vendidos | Pro | Pro |
| Amostra analisada | Pro | Pro |
| Dias no mercado (média) | Pro | Pro |
| Desvalorização anual estimada | Pro | Pro |
| Quota de mercado global | 0,01 % | 0,00 % |
| Potência média | 445 cv | 109 cv |
| Combustível mais comum | Gasolina | Diesel |
| Consumo médio anunciado | n/a | 6,0 L/100 km |
| Segmento | n/a | n/a |
Onde estão os anúncios de cada modelo nos últimos 12 meses

Matrículas 2018–2023

Matrículas 2002–2007
As dúvidas mais comuns sobre BMW Série 8 vs Citroën C5 Break, respondidas com os dados de mercado mais recentes
Em média, o Citroën C5 Break é mais barato: custa cerca de 2376 € (matrículas de 2002 a 2007), enquanto o BMW Série 8 custa em média 88 098 € (matrículas de 2018 a 2023). A diferença ronda os 85 721 €, com base nos anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses.
Um BMW Série 8 usado custa em média 88 098 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 2018 a 2023. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 15 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.
Um Citroën C5 Break usado custa em média 2376 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 2002 a 2007. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 1 anúncio disponível deste modelo em Portugal.
Neste momento encontramos 15 anúncios de BMW Série 8 e 1 anúncios de Citroën C5 Break disponíveis nas principais plataformas de venda de carros usados em Portugal. Estes números são atualizados diariamente.
Em média, os BMW Série 8 anunciados em Portugal têm 445 cv e os Citroën C5 Break têm 109 cv, pelo que o BMW Série 8 é, em média, o mais potente. A potência varia bastante consoante a motorização e a versão.
70 900 €
2020 · 29 892 km · Gasolina · 340 cv
68 400 €
2021 · 67 083 km · Gasolina · 340 cv
114 000 €
2020 · 67 581 km · Gasolina · 625 cv
88 500 €
2019 · 49 000 km · Gasolina · 600 cv
66 750 €
2020 · 85 000 km · Diesel · 320 cv
61 500 €
2021 · 165 500 km · Gasolina · 340 cv
69 950 €
2019 · 59 000 km · Diesel · 320 cv
67 500 €
2020 · 51 800 km · Diesel · 340 cv
77 900 €
2018 · 42 500 km · Gasolina · 530 cv
125 500 €
2022 · 60 668 km · Gasolina · 625 cv
45 000 €
1994 · 201 000 km · Gasolina · 286 cv
89 750 €
2023 · 22 000 km · Gasolina · 530 cv
600 €
2006 · 264 000 km · Diesel · 136 cv
7500 €
2013 · 228 800 km · Diesel · 110 cv
3000 €
2007 · 200 500 km · Diesel · 80 cv
2565 €
2004 · 250 000 km · Diesel · 110 cv
Cada um destes modelos frente a frente com todos os rivais do mercado português
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