Comparação frente a frente com dados reais do mercado português: preços médios por ano de matrícula, custos de combustível, desvalorização e oferta disponível.

27 598 €
preço médio · matrículas 2019–2026184 anúncios encontradosVer anúncios Estatísticas detalhadas
4157 €
preço médio · matrículas 2010–201427 anúncios encontradosVer anúncios Estatísticas detalhadasEm média, o Chevrolet Spark (4157 €) é 23 440 € mais barato do que o BMW Série 2 (27 598 €), considerando os anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses. Neste momento encontramos 184 anúncios de BMW Série 2 e 27 anúncios de Chevrolet Spark disponíveis em Portugal.
Resumo do frente a frente com base nos dados de mercado mais recentes
Com base no consumo médio anunciado e nos preços médios atuais em Portugal, para 15 000 km por ano

8,98 € / 100 km

10,55 € / 100 km
Estimativas calculadas com o consumo médio dos anúncios de cada modelo e os preços médios nacionais de combustível mais recentes (dados DGEG). Para modelos elétricos é usada uma tarifa doméstica de referência de 0,22 €/kWh. Consulte os preços de combustível atuais para mais detalhe.
Tendência de preços dos anúncios BMW Série 2 (matrículas 2019–2026) e Chevrolet Spark (matrículas 2010–2014) nas plataformas de venda portuguesas
Aceda à evolução mensal de preços dos dois modelos com o plano Pro.
Ver plano ProTodos os indicadores de mercado dos dois modelos, lado a lado
| Indicador | ![]() | ![]() |
|---|---|---|
| Preço médio (anúncios recentes) | 27 598 € | 4157 € |
| Anúncios disponíveis | 184 | 27 |
| Anúncios vendidos | Pro | Pro |
| Amostra analisada | Pro | Pro |
| Dias no mercado (média) | Pro | Pro |
| Desvalorização anual estimada | Pro | Pro |
| Quota de mercado global | 0,17 % | 0,03 % |
| Potência média | 164 cv | 72 cv |
| Combustível mais comum | Diesel | Gasolina |
| Consumo médio anunciado | 4,7 L/100 km | 5,4 L/100 km |
| Segmento | Monovolume | Citadino |
Onde estão os anúncios de cada modelo nos últimos 12 meses

Matrículas 2019–2026

Matrículas 2010–2014
19 990 €
2018 · 126 000 km · Gasolina · 140 cv
35 900 €
2025 · 27 700 km · Gasolina · 122 cv
25 900 €
2021 · 106 785 km · Diesel · 116 cv
20 900 €
2021 · 100 000 km · Diesel · 116 cv
26 490 €
2020 · 100 000 km · Gasolina · 140 cv
28 900 €
2023 · 40 819 km · Híbrido (Gasolina) · 245 cv
13 750 €
2017 · 169 939 km · Diesel · 116 cv
20 500 €
2021 · 58 852 km · Híbrido (Gasolina) · 224 cv
19 990 €
2018 · 126 000 km · Gasolina · 140 cv
18 980 €
2020 · 81 676 km · Híbrido (Gasolina) · 224 cv
23 900 €
2022 · 37 000 km · Diesel · 116 cv
20 500 €
2021 · 58 852 km · Híbrido (Gasolina) · 224 cv
5300 €
2010 · 99 999 km · Gasolina · 81 cv
4500 €
2010 · 130 000 km · Gasolina · 81 cv
3950 €
2010 · 105 007 km · Gasolina · 68 cv
3399 €
2011 · 166 000 km · Gasolina · 81 cv
2750 €
2011 · 173 000 km · Gasolina · 81 cv
4990 €
2011 · 45 123 km · Gasolina · 990 cm³
3749 €
2009 · 110 000 km · Gasolina · 81 cv
3290 €
2010 · 157 000 km · Gasolina · 68 cv
2070 €
2012 · 349 999 km · GPL · 81 cv
3800 €
2010 · 149 999 km · Gasolina · 75 cv
2500 €
2010 · 189 800 km · Gasolina · 68 cv
3000 €
2010 · 129 999 km · Gasolina · 82 cv
Frente a frente com os principais rivais destes modelos


















Cada um destes modelos frente a frente com todos os rivais do mercado português
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