Comparação frente a frente com dados reais do mercado português: preços médios por ano de matrícula, custos de combustível, desvalorização e oferta disponível.

25 153 €
preço médio · matrículas 2019–2026315 anúncios encontradosVer anúncios Estatísticas detalhadas
14 747 €
preço médio · matrículas 2018–2025187 anúncios encontradosVer anúncios Estatísticas detalhadasEm média, o Nissan Leaf (14 747 €) é 10 405 € mais barato do que o BMW Série 1 (25 153 €), considerando os anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses. Neste momento encontramos 315 anúncios de BMW Série 1 e 187 anúncios de Nissan Leaf disponíveis em Portugal.
Resumo do frente a frente com base nos dados de mercado mais recentes
Quanto custa cada ano de matrícula: ideal para perceber que carro consegue comprar com o seu orçamento
Com base no consumo médio anunciado e nos preços médios atuais em Portugal, para 15 000 km por ano

7,08 € / 100 km

1,23 € / 100 km
Estimativas calculadas com o consumo médio dos anúncios de cada modelo e os preços médios nacionais de combustível mais recentes (dados DGEG). Para modelos elétricos é usada uma tarifa doméstica de referência de 0,22 €/kWh. Consulte os preços de combustível atuais para mais detalhe.
Tendência de preços dos anúncios BMW Série 1 (matrículas 2019–2026) e Nissan Leaf (matrículas 2018–2025) nas plataformas de venda portuguesas
Aceda à evolução mensal de preços dos dois modelos com o plano Pro.
Ver plano ProTodos os indicadores de mercado dos dois modelos, lado a lado
| Indicador | ![]() | ![]() |
|---|---|---|
| Preço médio (anúncios recentes) | 25 153 € | 14 747 € |
| Anúncios disponíveis | 315 | 187 |
| Anúncios vendidos | Pro | Pro |
| Amostra analisada | Pro | Pro |
| Dias no mercado (média) | Pro | Pro |
| Desvalorização anual estimada | Pro | Pro |
| Quota de mercado global | 0,30 % | 0,14 % |
| Potência média | 127 cv | 153 cv |
| Combustível mais comum | Diesel | Elétrico |
| Consumo médio anunciado | 3,7 L/100 km | 5,6 kWh/100 km |
| Segmento | Citadino | Citadino |
Onde estão os anúncios de cada modelo nos últimos 12 meses

Matrículas 2019–2026

Matrículas 2018–2025
25 900 €
2020 · 137 730 km · Diesel · 116 cv
21 990 €
2022 · 90 335 km · Gasolina · 109 cv
7880 €
2009 · 217 145 km · Diesel · 143 cv
19 490 €
2019 · 133 300 km · Diesel · 150 cv
19 500 €
2020 · 54 817 km · Diesel · 116 cv
16 900 €
2016 · 156 200 km · Diesel · 150 cv
23 100 €
2022 · 55 851 km · Diesel · 116 cv
15 950 €
2016 · 102 778 km · Diesel · 116 cv
10 000 €
2009 · 233 610 km · Diesel · 143 cv
9900 €
2009 · 159 000 km · Gasolina · 143 cv
26 500 €
2022 · 52 214 km · Diesel · 116 cv
24 900 €
2021 · 52 683 km · Diesel · 116 cv
5500 €
2014 · 193 000 km · Elétrico · 109 cv
11 500 €
2019 · 105 000 km · Elétrico · 150 cv
15 900 €
2020 · 32 485 km · Elétrico · 150 cv
4800 €
2016 · 146 500 km · Elétrico · Santarém
10 950 €
2018 · 119 985 km · Elétrico · 150 cv
17 990 €
2021 · 59 999 km · Elétrico · 150 cv
15 900 €
2020 · 32 485 km · Elétrico · 150 cv
9500 €
2018 · 155 000 km · Elétrico · 150 cv
13 990 €
2020 · 70 933 km · Elétrico · 150 cv
17 900 €
2021 · 26 584 km · Elétrico · 150 cv
10 950 €
2018 · 119 985 km · Elétrico · 150 cv
15 990 €
2021 · 78 000 km · Elétrico · 150 cv
Frente a frente com os principais rivais destes modelos


















Cada um destes modelos frente a frente com todos os rivais do mercado português
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