Comparação frente a frente com dados reais do mercado português: preços médios por ano de matrícula, custos de combustível, desvalorização e oferta disponível.

54 918 €
preço médio · matrículas 2005–201522 anúncios encontradosVer anúncios Estatísticas detalhadas
6956 €
preço médio · matrículas 2011–201915 anúncios encontradosVer anúncios Estatísticas detalhadasEm média, o Renault Clio Break (6956 €) é 47 962 € mais barato do que o BMW M6 (54 918 €), considerando os anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses. Neste momento encontramos 22 anúncios de BMW M6 e 15 anúncios de Renault Clio Break disponíveis em Portugal.
Resumo do frente a frente com base nos dados de mercado mais recentes
Quanto custa cada ano de matrícula: ideal para perceber que carro consegue comprar com o seu orçamento
Com base no consumo médio anunciado e nos preços médios atuais em Portugal, para 15 000 km por ano

25,18 € / 100 km

11,34 € / 100 km
Estimativas calculadas com o consumo médio dos anúncios de cada modelo e os preços médios nacionais de combustível mais recentes (dados DGEG). Para modelos elétricos é usada uma tarifa doméstica de referência de 0,22 €/kWh. Consulte os preços de combustível atuais para mais detalhe.
Tendência de preços dos anúncios BMW M6 (matrículas 2005–2015) e Renault Clio Break (matrículas 2011–2019) nas plataformas de venda portuguesas
Aceda à evolução mensal de preços dos dois modelos com o plano Pro.
Ver plano ProTodos os indicadores de mercado dos dois modelos, lado a lado
| Indicador | ![]() | ![]() |
|---|---|---|
| Preço médio (anúncios recentes) | 54 918 € | 6956 € |
| Anúncios disponíveis | 22 | 15 |
| Anúncios vendidos | Pro | Pro |
| Amostra analisada | Pro | Pro |
| Dias no mercado (média) | Pro | Pro |
| Desvalorização anual estimada | Pro | Pro |
| Quota de mercado global | 0,02 % | 0,01 % |
| Potência média | 548 cv | 85 cv |
| Combustível mais comum | Gasolina | Gasolina |
| Consumo médio anunciado | 12,9 L/100 km | 5,8 L/100 km |
| Segmento | n/a | n/a |
Onde estão os anúncios de cada modelo nos últimos 12 meses

Matrículas 2005–2015

Matrículas 2011–2019
42 500 €
2005 · 99 999 km · Gasolina · 507 cv
69 800 €
2007 · 25 000 km · Gasolina · 507 cv
66 850 €
2015 · 90 000 km · Gasolina · 560 cv
55 750 €
2015 · 239 700 km · Gasolina · 600 cv
55 750 €
2015 · 249 999 km · Gasolina · 600 cv
49 900 €
2012 · 118 789 km · Gasolina · 560 cv
52 950 €
2008 · 109 999 km · Gasolina · 507 cv
62 500 €
2015 · 84 500 km · Gasolina · 560 cv
74 900 €
2012 · 129 999 km · Gasolina · 600 cv
58 500 €
2013 · 182 665 km · Gasolina · 560 cv
59 990 €
2012 · 193 166 km · Gasolina · 560 cv
59 990 €
2012 · 199 999 km · Gasolina · 560 cv
2750 €
2009 · 290 000 km · Gasolina · 75 cv
4500 €
2009 · 150 000 km · Diesel · 68 cv
5750 €
2016 · 270 000 km · Diesel · 105 cv
9999 €
2018 · 76 544 km · Gasolina · 75 cv
9999 €
2018 · 76 544 km · Gasolina · 75 cv
9999 €
2018 · 76 544 km · Gasolina · 75 cv
11 250 €
2017 · 81 670 km · Gasolina · 101 cv
18 000 €
2023 · 46 574 km · GPL · 91 cv
8500 €
2018 · 212 000 km · Diesel · 1500 cm³
3150 €
2010 · 331 325 km · Diesel · 68 cv
5250 €
2009 · 115 000 km · Gasolina · 75 cv
11 250 €
2017 · 81 675 km · Gasolina · 120 cv
Cada um destes modelos frente a frente com todos os rivais do mercado português
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