BMW M5 vs NIO ET7

Comparação frente a frente com dados reais do mercado português: preços médios por ano de matrícula, custos de combustível, desvalorização e oferta disponível.

Marca

Modelo

vs

Marca

Modelo

BMW
BMW

M5

114 940 €

preço médio · matrículas 2017–202630 anúncios encontradosVer anúncios Estatísticas detalhadas
vs
NIO
NIO

ET7

43 490 €

preço médio · matrículas de 20221 anúncio encontradoVer anúncios Estatísticas detalhadas

Em média, o NIO ET7 (43 490 €) é 71 450 € mais barato do que o BMW M5 (114 940 €), considerando os anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses. Neste momento encontramos 30 anúncios de BMW M5 e 1 anúncios de NIO ET7 disponíveis em Portugal.

Empate técnico entre BMW M5 e NIO ET7

Resumo do frente a frente com base nos dados de mercado mais recentes

Custos de combustível

Com base no consumo médio anunciado e nos preços médios atuais em Portugal, para 15 000 km por ano

BMWBMW M5

45,09 / 100 km

  • Combustível mais comum Gasolina
  • Consumo médio anunciado 22,4 L/100 km
  • Preço usado (gasolina simples 95, média nacional) 2,013 €/L
  • Custo anual estimado (15 000 km) 6763 €

NIONIO ET7

  • Sem dados de consumo suficientes para estimar custos n/a

Estimativas calculadas com o consumo médio dos anúncios de cada modelo e os preços médios nacionais de combustível mais recentes (dados DGEG). Para modelos elétricos é usada uma tarifa doméstica de referência de 0,22 €/kWh. Consulte os preços de combustível atuais para mais detalhe.

Ficha comparativa

Todos os indicadores de mercado dos dois modelos, lado a lado

IndicadorBMWBMW M5Matrículas 2017–2026NIONIO ET7Matrículas de 2022
Preço médio (anúncios recentes)114 940 €43 490 €
Anúncios disponíveis301
Anúncios vendidosProPro
Amostra analisadaProPro
Dias no mercado (média)ProPro
Desvalorização anual estimadaProPro
Quota de mercado global0,02 %0,00 %
Potência média551 cv652 cv
Combustível mais comumGasolinaElétrico
Consumo médio anunciado22,4 L/100 kmn/a
Segmenton/an/a

Oferta por distrito

Onde estão os anúncios de cada modelo nos últimos 12 meses

BMWBMW M5

Matrículas 2017–2026

Viana do CasteloBragaPortoVila RealBragançaGuardaViseuAveiroCoimbraCastelo BrancoLeiriaLisboaSantarémPortalegreÉvoraBejaFaroSetúbalAçoresMadeira

NIONIO ET7

Matrículas de 2022

Viana do CasteloBragaPortoVila RealBragançaGuardaViseuAveiroCoimbraCastelo BrancoLeiriaLisboaSantarémPortalegreÉvoraBejaFaroSetúbalAçoresMadeira
DistritoBMWBMW M5Matrículas 2017–2026NIONIO ET7Matrículas de 2022
Porto290
Lisboa280
Aveiro90
Faro50
Braga40
Setúbal40
Viseu20
Santarém11
Leiria10
Coimbra10
Beja00
Guarda00

Perguntas frequentes

As dúvidas mais comuns sobre BMW M5 vs NIO ET7, respondidas com os dados de mercado mais recentes

Qual é mais barato: BMW M5 ou NIO ET7?

Em média, o NIO ET7 é mais barato: custa cerca de 43 490 € (matrículas de 2022), enquanto o BMW M5 custa em média 114 940 € (matrículas de 2017 a 2026). A diferença ronda os 71 450 €, com base nos anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses.

Quanto custa um BMW M5 usado em Portugal?

Um BMW M5 usado custa em média 114 940 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 2017 a 2026. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 30 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.

Quanto custa um NIO ET7 usado em Portugal?

Um NIO ET7 usado custa em média 43 490 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 2022. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 1 anúncio disponível deste modelo em Portugal.

Quantos anúncios de BMW M5 e de NIO ET7 existem em Portugal?

Neste momento encontramos 30 anúncios de BMW M5 e 1 anúncios de NIO ET7 disponíveis nas principais plataformas de venda de carros usados em Portugal. Estes números são atualizados diariamente.

Qual tem mais potência: BMW M5 ou NIO ET7?

Em média, os BMW M5 anunciados em Portugal têm 551 cv e os NIO ET7 têm 652 cv, pelo que o NIO ET7 é, em média, o mais potente. A potência varia bastante consoante a motorização e a versão.

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