Comparação frente a frente com dados reais do mercado português: preços médios por ano de matrícula, custos de combustível, desvalorização e oferta disponível.
Em média, o Triumph TR7 (11 475 €) é 27 244 € mais barato do que o BMW M140 (38 719 €), considerando os anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses. Neste momento encontramos 1 anúncios de BMW M140 e 1 anúncios de Triumph TR7 disponíveis em Portugal.
O Triumph TR7 vence em 1 de 2 categorias
Resumo do frente a frente com base nos dados de mercado mais recentes
As dúvidas mais comuns sobre BMW M140 vs Triumph TR7, respondidas com os dados de mercado mais recentes
Qual é mais barato: BMW M140 ou Triumph TR7?
Em média, o Triumph TR7 é mais barato: custa cerca de 11 475 € (matrículas de 1981), enquanto o BMW M140 custa em média 38 719 € (matrículas de 2017 a 2018). A diferença ronda os 27 244 €, com base nos anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses.
Quanto custa um BMW M140 usado em Portugal?
Um BMW M140 usado custa em média 38 719 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 2017 a 2018. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 1 anúncio disponível deste modelo em Portugal.
Quanto custa um Triumph TR7 usado em Portugal?
Um Triumph TR7 usado custa em média 11 475 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 1981. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 1 anúncio disponível deste modelo em Portugal.
Quantos anúncios de BMW M140 e de Triumph TR7 existem em Portugal?
Neste momento encontramos 1 anúncios de BMW M140 e 1 anúncios de Triumph TR7 disponíveis nas principais plataformas de venda de carros usados em Portugal. Estes números são atualizados diariamente.
Qual tem mais potência: BMW M140 ou Triumph TR7?
Em média, os BMW M140 anunciados em Portugal têm 340 cv e os Triumph TR7 têm 106 cv, pelo que o BMW M140 é, em média, o mais potente. A potência varia bastante consoante a motorização e a versão.
