Comparação frente a frente com dados reais do mercado português: preços médios por ano de matrícula, custos de combustível, desvalorização e oferta disponível.
Em média, o Polestar 4 (49 297 €) é 2351 € mais barato do que o BMW iX (51 648 €), considerando os anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses. Neste momento encontramos 113 anúncios de BMW iX e 11 anúncios de Polestar 4 disponíveis em Portugal.
Empate técnico entre BMW iX e Polestar 4
Resumo do frente a frente com base nos dados de mercado mais recentes
As dúvidas mais comuns sobre BMW iX vs Polestar 4, respondidas com os dados de mercado mais recentes
Qual é mais barato: BMW iX ou Polestar 4?
Em média, o Polestar 4 é mais barato: custa cerca de 49 297 € (matrículas de 2024 a 2025), enquanto o BMW iX custa em média 51 648 € (matrículas de 2021 a 2026). A diferença ronda os 2351 €, com base nos anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses.
Quanto custa um BMW iX usado em Portugal?
Um BMW iX usado custa em média 51 648 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 2021 a 2026. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 113 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.
Quanto custa um Polestar 4 usado em Portugal?
Um Polestar 4 usado custa em média 49 297 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 2024 a 2025. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 11 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.
Quantos anúncios de BMW iX e de Polestar 4 existem em Portugal?
Neste momento encontramos 113 anúncios de BMW iX e 11 anúncios de Polestar 4 disponíveis nas principais plataformas de venda de carros usados em Portugal. Estes números são atualizados diariamente.
Qual tem mais potência: BMW iX ou Polestar 4?
Em média, os BMW iX anunciados em Portugal têm 382 cv e os Polestar 4 têm 439 cv, pelo que o Polestar 4 é, em média, o mais potente. A potência varia bastante consoante a motorização e a versão.
