Comparação frente a frente com dados reais do mercado português: preços médios por ano de matrícula, custos de combustível, desvalorização e oferta disponível.

53 517 €
preço médio · matrículas 1800–202684 anúncios encontradosVer anúncios Estatísticas detalhadas
12 067 €
preço médio · matrículas 2017–2024527 anúncios encontradosVer anúncios Estatísticas detalhadasEm média, o Fiat Tipo (12 067 €) é 41 449 € mais barato do que o BMW iX (53 517 €), considerando os anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses. Neste momento encontramos 84 anúncios de BMW iX e 527 anúncios de Fiat Tipo disponíveis em Portugal.
Resumo do frente a frente com base nos dados de mercado mais recentes
Quanto custa cada ano de matrícula: ideal para perceber que carro consegue comprar com o seu orçamento
Com base no consumo médio anunciado e nos preços médios atuais em Portugal, para 15 000 km por ano


8,63 € / 100 km
Estimativas calculadas com o consumo médio dos anúncios de cada modelo e os preços médios nacionais de combustível mais recentes (dados DGEG). Para modelos elétricos é usada uma tarifa doméstica de referência de 0,22 €/kWh. Consulte os preços de combustível atuais para mais detalhe.
Tendência de preços dos anúncios BMW iX (matrículas 1800–2026) e Fiat Tipo (matrículas 2017–2024) nas plataformas de venda portuguesas
Aceda à evolução mensal de preços dos dois modelos com o plano Pro.
Ver plano ProTodos os indicadores de mercado dos dois modelos, lado a lado
| Indicador | ![]() | ![]() |
|---|---|---|
| Preço médio (anúncios recentes) | 53 517 € | 12 067 € |
| Anúncios disponíveis | 84 | 527 |
| Anúncios vendidos | Pro | Pro |
| Amostra analisada | Pro | Pro |
| Dias no mercado (média) | Pro | Pro |
| Desvalorização anual estimada | Pro | Pro |
| Quota de mercado global | 0,05 % | 0,50 % |
| Potência média | 381 cv | 101 cv |
| Combustível mais comum | Elétrico | Diesel |
| Consumo médio anunciado | n/a | 4,5 L/100 km |
| Segmento | n/a | Sedan/Berlina |
Onde estão os anúncios de cada modelo nos últimos 12 meses

Matrículas 1800–2026

Matrículas 2017–2024
53 000 €
2023 · 23 955 km · Elétrico · 326 cv
40 900 €
2022 · 96 359 km · Elétrico · 326 cv
74 000 €
2023 · 72 500 km · Elétrico · 619 cv
62 946 €
2023 · 40 000 km · Elétrico · 523 cv
40 990 €
2022 · 100 872 km · Elétrico · 326 cv
47 990 €
2023 · 51 550 km · Elétrico · 326 cv
72 000 €
2026 · 9900 km · Elétrico · 408 cv
35 000 €
2022 · 105 000 km · Elétrico · 380 cv
45 900 €
2022 · 18 000 km · Elétrico · 326 cv
43 999 €
2023 · 79 999 km · Elétrico · 326 cv
43 999 €
2023 · 71 500 km · Elétrico · 326 cv
68 500 €
2024 · 6200 km · Elétrico · 523 cv
1300 €
1992 · 169 999 km · Gasolina · 1400 cv
7500 €
2019 · 190 000 km · Diesel · 95 cv
19 500 €
2022 · 51 000 km · Diesel · 95 cv
12 300 €
2019 · 119 999 km · Gasolina · 95 cv
7500 €
2019 · 190 000 km · Diesel · 95 cv
10 400 €
2019 · 109 000 km · Diesel · 95 cv
5000 €
2017 · 235 000 km · Diesel · 95 cv
8500 €
2018 · 128 000 km · Diesel · 130 cv
17 178 €
2024 · 37 470 km · Gasolina · 101 cv
12 980 €
2020 · 136 864 km · Diesel · 95 cv
15 350 €
2023 · 48 173 km · Diesel · 95 cv
15 350 €
2023 · 48 173 km · Diesel · 95 cv
Frente a frente com os principais rivais destes modelos


















Cada um destes modelos frente a frente com todos os rivais do mercado português
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