Comparação frente a frente com dados reais do mercado português: preços médios por ano de matrícula, custos de combustível, desvalorização e oferta disponível.

52 378 €
preço médio · matrículas 2021–2026105 anúncios encontradosVer anúncios Estatísticas detalhadas
31 027 €
preço médio · matrículas 2022–202632 anúncios encontradosVer anúncios Estatísticas detalhadasEm média, o BYD Atto (31 027 €) é 21 350 € mais barato do que o BMW iX (52 378 €), considerando os anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses. Neste momento encontramos 105 anúncios de BMW iX e 32 anúncios de BYD Atto disponíveis em Portugal.
Resumo do frente a frente com base nos dados de mercado mais recentes
Quanto custa cada ano de matrícula: ideal para perceber que carro consegue comprar com o seu orçamento
Tendência de preços dos anúncios BMW iX (matrículas 2021–2026) e BYD Atto (matrículas 2022–2026) nas plataformas de venda portuguesas
Aceda à evolução mensal de preços dos dois modelos com o plano Pro.
Ver plano ProTodos os indicadores de mercado dos dois modelos, lado a lado
| Indicador | ![]() | ![]() |
|---|---|---|
| Preço médio (anúncios recentes) | 52 378 € | 31 027 € |
| Anúncios disponíveis | 105 | 32 |
| Anúncios vendidos | Pro | Pro |
| Amostra analisada | Pro | Pro |
| Dias no mercado (média) | Pro | Pro |
| Desvalorização anual estimada | Pro | Pro |
| Quota de mercado global | 0,05 % | 0,04 % |
| Potência média | 382 cv | 205 cv |
| Combustível mais comum | Elétrico | Elétrico |
| Consumo médio anunciado | n/a | n/a |
| Segmento | SUV/TT | n/a |
Onde estão os anúncios de cada modelo nos últimos 12 meses

Matrículas 2021–2026

Matrículas 2022–2026
As dúvidas mais comuns sobre BMW iX vs BYD Atto, respondidas com os dados de mercado mais recentes
Em média, o BYD Atto é mais barato: custa cerca de 31 027 € (matrículas de 2022 a 2026), enquanto o BMW iX custa em média 52 378 € (matrículas de 2021 a 2026). A diferença ronda os 21 350 €, com base nos anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses.
Um BMW iX usado custa em média 52 378 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 2021 a 2026. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 105 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.
Um BYD Atto usado custa em média 31 027 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 2022 a 2026. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 32 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.
Neste momento encontramos 105 anúncios de BMW iX e 32 anúncios de BYD Atto disponíveis nas principais plataformas de venda de carros usados em Portugal. Estes números são atualizados diariamente.
Em média, os BMW iX anunciados em Portugal têm 382 cv e os BYD Atto têm 205 cv, pelo que o BMW iX é, em média, o mais potente. A potência varia bastante consoante a motorização e a versão.
45 900 €
2022 · 56 000 km · Elétrico · 326 cv
62 000 €
2022 · 76 000 km · Elétrico · 523 cv
44 200 €
2022 · 62 878 km · Elétrico · 326 cv
44 200 €
2022 · 62 878 km · Elétrico · 326 cv
62 000 €
2022 · 76 000 km · Elétrico · 523 cv
38 950 €
2022 · 124 524 km · Elétrico · 326 cv
38 950 €
2022 · 124 524 km · Elétrico · 326 cv
62 500 €
2023 · 64 787 km · Elétrico · 523 cv
47 900 €
2023 · 100 000 km · Elétrico · 326 cv
46 999 €
2023 · 66 700 km · Elétrico · 326 cv
44 500 €
2022 · 36 026 km · Elétrico · 326 cv
62 500 €
2023 · 64 787 km · Elétrico · 523 cv
31 990 €
2023 · 18 989 km · Elétrico · 204 cv
31 990 €
2023 · 23 428 km · Elétrico · 204 cv
28 498 €
2023 · 34 721 km · Elétrico · 204 cv
28 498 €
2022 · 30 438 km · Elétrico · 204 cv
27 900 €
2023 · 38 000 km · Elétrico · 204 cv
36 750 €
2026 · 279 km · Elétrico · 204 cv
29 900 €
2025 · 14 000 km · Elétrico · 177 cv
29 490 €
2023 · 30 114 km · Elétrico · 204 cv
29 490 €
2023 · 31 520 km · Elétrico · 204 cv
29 490 €
2023 · 31 500 km · Elétrico · 204 cv
29 490 €
2023 · 30 600 km · Elétrico · 204 cv
31 990 €
2024 · 55 240 km · Elétrico · 204 cv
Frente a frente com os principais rivais destes modelos


















Cada um destes modelos frente a frente com todos os rivais do mercado português
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