Comparação frente a frente com dados reais do mercado português: preços médios por ano de matrícula, custos de combustível, desvalorização e oferta disponível.

53 517 €
preço médio · matrículas 1800–202684 anúncios encontradosVer anúncios Estatísticas detalhadas
41 032 €
preço médio · matrículas 2019–2026156 anúncios encontradosVer anúncios Estatísticas detalhadasEm média, o BMW Série 5 (41 032 €) é 12 485 € mais barato do que o BMW iX (53 517 €), considerando os anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses. Neste momento encontramos 84 anúncios de BMW iX e 156 anúncios de BMW Série 5 disponíveis em Portugal.
Resumo do frente a frente com base nos dados de mercado mais recentes
Quanto custa cada ano de matrícula: ideal para perceber que carro consegue comprar com o seu orçamento
Com base no consumo médio anunciado e nos preços médios atuais em Portugal, para 15 000 km por ano


8,80 € / 100 km
Estimativas calculadas com o consumo médio dos anúncios de cada modelo e os preços médios nacionais de combustível mais recentes (dados DGEG). Para modelos elétricos é usada uma tarifa doméstica de referência de 0,22 €/kWh. Consulte os preços de combustível atuais para mais detalhe.
Tendência de preços dos anúncios BMW iX (matrículas 1800–2026) e BMW Série 5 (matrículas 2019–2026) nas plataformas de venda portuguesas
Aceda à evolução mensal de preços dos dois modelos com o plano Pro.
Ver plano ProTodos os indicadores de mercado dos dois modelos, lado a lado
| Indicador | ![]() | ![]() |
|---|---|---|
| Preço médio (anúncios recentes) | 53 517 € | 41 032 € |
| Anúncios disponíveis | 84 | 156 |
| Anúncios vendidos | Pro | Pro |
| Amostra analisada | Pro | Pro |
| Dias no mercado (média) | Pro | Pro |
| Desvalorização anual estimada | Pro | Pro |
| Quota de mercado global | 0,05 % | 0,16 % |
| Potência média | 380 cv | 237 cv |
| Combustível mais comum | Elétrico | Diesel |
| Consumo médio anunciado | n/a | 4,6 L/100 km |
| Segmento | n/a | Carrinha |
Onde estão os anúncios de cada modelo nos últimos 12 meses

Matrículas 1800–2026

Matrículas 2019–2026
86 900 €
2026 · 2000 km · Elétrico · 408 cv
86 900 €
2026 · 2000 km · Elétrico · 408 cv
40 900 €
2022 · 96 359 km · Elétrico · 326 cv
53 000 €
2023 · 23 955 km · Elétrico · 326 cv
74 000 €
2023 · 72 500 km · Elétrico · 619 cv
62 946 €
2023 · 40 000 km · Elétrico · 523 cv
40 990 €
2022 · 100 872 km · Elétrico · 326 cv
47 990 €
2023 · 51 550 km · Elétrico · 326 cv
72 000 €
2026 · 9900 km · Elétrico · 408 cv
35 000 €
2022 · 105 000 km · Elétrico · 380 cv
45 900 €
2022 · 18 000 km · Elétrico · 326 cv
43 999 €
2023 · 79 999 km · Elétrico · 326 cv
36 900 €
2021 · 72 500 km · Híbrido (Gasolina) · 292 cv
72 900 €
2026 · 2000 km · Híbrido (Gasolina) · 299 cv
12 900 €
2012 · 237 391 km · Diesel · 218 cv
21 899 €
2017 · 155 000 km · Diesel · 190 cv
26 699 €
2019 · 122 875 km · Híbrido (Gasolina) · 252 cv
26 950 €
2017 · 80 600 km · Diesel · 190 cv
21 899 €
2017 · 155 000 km · Diesel · 190 cv
35 990 €
2022 · 99 056 km · Híbrido (Gasolina) · 292 cv
12 900 €
2012 · 237 391 km · Diesel · 184 cv
16 990 €
2014 · 152 125 km · Diesel · 190 cv
26 990 €
2022 · 105 255 km · Híbrido (Gasolina) · 204 cv
36 990 €
2022 · 62 718 km · Diesel · 190 cv
Frente a frente com os principais rivais destes modelos


















Cada um destes modelos frente a frente com todos os rivais do mercado português
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