Comparação frente a frente com dados reais do mercado português: preços médios por ano de matrícula, custos de combustível, desvalorização e oferta disponível.

40 512 €
preço médio · matrículas 2021–202648 anúncios encontradosVer anúncios Estatísticas detalhadas
21 357 €
preço médio · matrículas 2018–2025276 anúncios encontradosVer anúncios Estatísticas detalhadasEm média, o Peugeot 508 (21 357 €) é 19 155 € mais barato do que o BMW iX3 (40 512 €), considerando os anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses. Neste momento encontramos 48 anúncios de BMW iX3 e 276 anúncios de Peugeot 508 disponíveis em Portugal.
Resumo do frente a frente com base nos dados de mercado mais recentes
Quanto custa cada ano de matrícula: ideal para perceber que carro consegue comprar com o seu orçamento
Com base no consumo médio anunciado e nos preços médios atuais em Portugal, para 15 000 km por ano


8,40 € / 100 km
Estimativas calculadas com o consumo médio dos anúncios de cada modelo e os preços médios nacionais de combustível mais recentes (dados DGEG). Para modelos elétricos é usada uma tarifa doméstica de referência de 0,22 €/kWh. Consulte os preços de combustível atuais para mais detalhe.
Tendência de preços dos anúncios BMW iX3 (matrículas 2021–2026) e Peugeot 508 (matrículas 2018–2025) nas plataformas de venda portuguesas
Aceda à evolução mensal de preços dos dois modelos com o plano Pro.
Ver plano ProTodos os indicadores de mercado dos dois modelos, lado a lado
| Indicador | ![]() | ![]() |
|---|---|---|
| Preço médio (anúncios recentes) | 40 512 € | 21 357 € |
| Anúncios disponíveis | 48 | 276 |
| Anúncios vendidos | Pro | Pro |
| Amostra analisada | Pro | Pro |
| Dias no mercado (média) | Pro | Pro |
| Desvalorização anual estimada | Pro | Pro |
| Quota de mercado global | 0,04 % | 0,23 % |
| Potência média | 296 cv | 157 cv |
| Combustível mais comum | Elétrico | Diesel |
| Consumo médio anunciado | n/a | 4,4 L/100 km |
| Segmento | n/a | n/a |
Onde estão os anúncios de cada modelo nos últimos 12 meses

Matrículas 2021–2026

Matrículas 2018–2025
41 490 €
2022 · 88 894 km · Elétrico · 286 cv
32 500 €
2022 · 169 999 km · Elétrico · 286 cv
33 950 €
2021 · 90 000 km · Elétrico · 286 cv
34 900 €
2021 · 89 999 km · Elétrico · 286 cv
41 490 €
2022 · 88 894 km · Elétrico · 286 cv
42 000 €
2024 · 26 000 km · Elétrico · 286 cv
34 900 €
2021 · 89 999 km · Elétrico · 286 cv
31 000 €
2022 · 110 000 km · Elétrico · 286 cv
28 900 €
2021 · 109 999 km · Elétrico · Braga
39 900 €
2022 · 115 000 km · Elétrico · 286 cv
34 950 €
2021 · 48 000 km · Elétrico · 286 cv
36 900 €
2021 · 96 842 km · Elétrico · 286 cv
24 500 €
2022 · 68 129 km · Híbrido · 180 cv
24 990 €
2022 · 58 000 km · Híbrido (Gasolina) · 225 cv
14 990 €
2019 · 201 106 km · Diesel · 130 cv
16 950 €
2019 · 122 000 km · Diesel · 130 cv
18 499 €
2019 · 65 315 km · Diesel · 130 cv
24 990 €
2022 · 58 000 km · Híbrido Plug-In · 225 cv
10 900 €
2014 · 279 562 km · Diesel · 114 cv
10 000 €
2015 · 249 999 km · Diesel · 120 cv
7850 €
2011 · 39 999 km · Gasolina · 150 cv
17 500 €
2020 · 169 999 km · Diesel · 136 cv
17 980 €
2020 · 180 000 km · Diesel · 163 cv
16 299 €
2019 · 122 789 km · Diesel · 130 cv
Cada um destes modelos frente a frente com todos os rivais do mercado português
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