Comparação frente a frente com dados reais do mercado português: preços médios por ano de matrícula, custos de combustível, desvalorização e oferta disponível.

40 015 €
preço médio · matrículas 2021–202676 anúncios encontradosVer anúncios Estatísticas detalhadas
21 324 €
preço médio · matrículas 2024–2026168 anúncios encontradosVer anúncios Estatísticas detalhadasEm média, o Citroën e-C3 (21 324 €) é 18 690 € mais barato do que o BMW iX3 (40 015 €), considerando os anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses. Neste momento encontramos 76 anúncios de BMW iX3 e 168 anúncios de Citroën e-C3 disponíveis em Portugal.
Resumo do frente a frente com base nos dados de mercado mais recentes
Quanto custa cada ano de matrícula: ideal para perceber que carro consegue comprar com o seu orçamento
Com base no consumo médio anunciado e nos preços médios atuais em Portugal, para 15 000 km por ano

1,17 € / 100 km

1,28 € / 100 km
Estimativas calculadas com o consumo médio dos anúncios de cada modelo e os preços médios nacionais de combustível mais recentes (dados DGEG). Para modelos elétricos é usada uma tarifa doméstica de referência de 0,22 €/kWh. Consulte os preços de combustível atuais para mais detalhe.
Tendência de preços dos anúncios BMW iX3 (matrículas 2021–2026) e Citroën e-C3 (matrículas 2024–2026) nas plataformas de venda portuguesas
Aceda à evolução mensal de preços dos dois modelos com o plano Pro.
Ver plano ProTodos os indicadores de mercado dos dois modelos, lado a lado
| Indicador | ![]() | ![]() |
|---|---|---|
| Preço médio (anúncios recentes) | 40 015 € | 21 324 € |
| Anúncios disponíveis | 76 | 168 |
| Anúncios vendidos | Pro | Pro |
| Amostra analisada | Pro | Pro |
| Dias no mercado (média) | Pro | Pro |
| Desvalorização anual estimada | Pro | Pro |
| Quota de mercado global | 0,05 % | 0,10 % |
| Potência média | 298 cv | 113 cv |
| Combustível mais comum | Elétrico | Elétrico |
| Consumo médio anunciado | 5,3 kWh/100 km | 5,8 kWh/100 km |
| Segmento | SUV/TT | n/a |
Onde estão os anúncios de cada modelo nos últimos 12 meses

Matrículas 2021–2026

Matrículas 2024–2026
As dúvidas mais comuns sobre BMW iX3 vs Citroën e-C3, respondidas com os dados de mercado mais recentes
Em média, o Citroën e-C3 é mais barato: custa cerca de 21 324 € (matrículas de 2024 a 2026), enquanto o BMW iX3 custa em média 40 015 € (matrículas de 2021 a 2026). A diferença ronda os 18 690 €, com base nos anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses.
Um BMW iX3 usado custa em média 40 015 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 2021 a 2026. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 76 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.
Um Citroën e-C3 usado custa em média 21 324 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 2024 a 2026. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 168 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.
O BMW iX3 tem custos de combustível mais baixos: cerca de 1,17 € por 100 km (Elétrico, consumo médio anunciado de 5,3 kWh/100 km), contra 1,28 € por 100 km do Citroën e-C3 (Elétrico). Para 15 000 km por ano, a diferença representa cerca de 16 € em combustível, aos preços médios atuais em Portugal.
Neste momento encontramos 76 anúncios de BMW iX3 e 168 anúncios de Citroën e-C3 disponíveis nas principais plataformas de venda de carros usados em Portugal. Estes números são atualizados diariamente.
Em média, os BMW iX3 anunciados em Portugal têm 298 cv e os Citroën e-C3 têm 113 cv, pelo que o BMW iX3 é, em média, o mais potente. A potência varia bastante consoante a motorização e a versão.
40 299 €
2023 · 114 978 km · Elétrico · 286 cv
30 490 €
2021 · 133 598 km · Elétrico · 286 cv
43 000 €
2023 · 54 249 km · Elétrico · 286 cv
44 799 €
2023 · 54 274 km · Elétrico · 286 cv
38 900 €
2022 · 65 371 km · Elétrico · 286 cv
44 799 €
2023 · 54 274 km · Elétrico · 286 cv
38 900 €
2022 · 65 371 km · Elétrico · 286 cv
31 990 €
2022 · 131 584 km · Elétrico · 286 cv
44 800 €
2023 · 55 000 km · Elétrico · 286 cv
76 875 €
2025 · 19 999 km · Elétrico · 469 cv
41 500 €
2023 · 73 300 km · Elétrico · 210 cv
76 800 €
2026 · 17 750 km · Elétrico · 469 cv
21 499 €
2025 · 11 236 km · Elétrico · 113 cv
23 990 €
2025 · 4417 km · Elétrico · 113 cv
21 500 €
2025 · 3369 km · Elétrico · 113 cv
21 500 €
2025 · 3369 km · Elétrico · 113 cv
20 999 €
2025 · 3968 km · Elétrico · 113 cv
20 490 €
2025 · 8480 km · Elétrico · 113 cv
24 990 €
2025 · 15 902 km · Elétrico · 113 cv
17 950 €
2024 · 18 448 km · Elétrico · 113 cv
19 990 €
2025 · 1900 km · Elétrico · 113 cv
21 499 €
2025 · 15 252 km · Elétrico · 113 cv
21 499 €
2025 · 12 100 km · Elétrico · 113 cv
19 990 €
2025 · 2600 km · Elétrico · 113 cv
Frente a frente com os principais rivais destes modelos


















Cada um destes modelos frente a frente com todos os rivais do mercado português
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