Comparação frente a frente com dados reais do mercado português: preços médios por ano de matrícula, custos de combustível, desvalorização e oferta disponível.

39 687 €
preço médio · matrículas 2021–202672 anúncios encontradosVer anúncios Estatísticas detalhadas
32 413 €
preço médio · matrículas 2025–202676 anúncios encontradosVer anúncios Estatísticas detalhadasEm média, o BYD Atto 2 (32 413 €) é 7274 € mais barato do que o BMW iX3 (39 687 €), considerando os anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses. Neste momento encontramos 72 anúncios de BMW iX3 e 76 anúncios de BYD Atto 2 disponíveis em Portugal.
Resumo do frente a frente com base nos dados de mercado mais recentes
Tendência de preços dos anúncios BMW iX3 (matrículas 2021–2026) e BYD Atto 2 (matrículas 2025–2026) nas plataformas de venda portuguesas
Aceda à evolução mensal de preços dos dois modelos com o plano Pro.
Ver plano ProTodos os indicadores de mercado dos dois modelos, lado a lado
| Indicador | ![]() | ![]() |
|---|---|---|
| Preço médio (anúncios recentes) | 39 687 € | 32 413 € |
| Anúncios disponíveis | 72 | 76 |
| Anúncios vendidos | Pro | Pro |
| Amostra analisada | Pro | Pro |
| Dias no mercado (média) | Pro | Pro |
| Desvalorização anual estimada | Pro | Pro |
| Quota de mercado global | 0,04 % | 0,04 % |
| Potência média | 296 cv | 170 cv |
| Combustível mais comum | Elétrico | Elétrico |
| Consumo médio anunciado | n/a | n/a |
| Segmento | SUV/TT | n/a |
Onde estão os anúncios de cada modelo nos últimos 12 meses

Matrículas 2021–2026

Matrículas 2025–2026
As dúvidas mais comuns sobre BMW iX3 vs BYD Atto 2, respondidas com os dados de mercado mais recentes
Em média, o BYD Atto 2 é mais barato: custa cerca de 32 413 € (matrículas de 2025 a 2026), enquanto o BMW iX3 custa em média 39 687 € (matrículas de 2021 a 2026). A diferença ronda os 7274 €, com base nos anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses.
Um BMW iX3 usado custa em média 39 687 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 2021 a 2026. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 72 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.
Um BYD Atto 2 usado custa em média 32 413 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 2025 a 2026. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 76 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.
Neste momento encontramos 72 anúncios de BMW iX3 e 76 anúncios de BYD Atto 2 disponíveis nas principais plataformas de venda de carros usados em Portugal. Estes números são atualizados diariamente.
Em média, os BMW iX3 anunciados em Portugal têm 296 cv e os BYD Atto 2 têm 170 cv, pelo que o BMW iX3 é, em média, o mais potente. A potência varia bastante consoante a motorização e a versão.
30 950 €
2021 · 122 362 km · Elétrico · 286 cv
41 900 €
2023 · 50 700 km · Elétrico · 286 cv
32 500 €
2021 · 132 045 km · Elétrico · 286 cv
29 990 €
2021 · 159 590 km · Elétrico · 286 cv
32 500 €
2021 · 132 045 km · Elétrico · 286 cv
29 990 €
2021 · 159 590 km · Elétrico · 286 cv
41 500 €
2023 · 73 300 km · Elétrico · 286 cv
29 990 €
2021 · 159 999 km · Elétrico · 286 cv
32 500 €
2021 · 139 999 km · Elétrico · 286 cv
33 900 €
2021 · 89 900 km · Elétrico · 286 cv
37 500 €
2022 · 89 999 km · Elétrico · 286 cv
88 900 €
2026 · 4900 km · Elétrico · 469 cv
32 999 €
2026 · 10 km · Híbrido Plug-In (Gasolina) · 98 cv
32 999 €
2026 · 10 km · Híbrido Plug-In (Gasolina) · 98 cv
32 999 €
2026 · 10 km · Híbrido Plug-In (Gasolina) · 98 cv
35 990 €
2026 · 3 km · Elétrico · 204 cv
35 990 €
2026 · 3 km · Elétrico · 204 cv
27 990 €
2025 · 14 000 km · Elétrico · 88 cv
25 900 €
2025 · 8921 km · Elétrico · 177 cv
25 900 €
2025 · 8921 km · Elétrico · 88 cv
25 900 €
2025 · 8921 km · Elétrico · 177 cv
32 999 €
2026 · 10 km · Híbrido Plug-In (Gasolina) · 98 cv
32 999 €
2026 · 10 km · Híbrido Plug-In · 212 cv
35 990 €
2026 · 3 km · Elétrico · 204 cv
Frente a frente com os principais rivais destes modelos


















Cada um destes modelos frente a frente com todos os rivais do mercado português
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