Comparação frente a frente com dados reais do mercado português: preços médios por ano de matrícula, custos de combustível, desvalorização e oferta disponível.

63 902 €
preço médio · matrículas 2014–202023 anúncios encontradosVer anúncios Estatísticas detalhadas
25 035 €
preço médio · matrículas 2020–2026156 anúncios encontradosVer anúncios Estatísticas detalhadasEm média, o Renault Mégane E-Tech (25 035 €) é 38 866 € mais barato do que o BMW i8 (63 902 €), considerando os anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses. Neste momento encontramos 23 anúncios de BMW i8 e 156 anúncios de Renault Mégane E-Tech disponíveis em Portugal.
Resumo do frente a frente com base nos dados de mercado mais recentes
Com base no consumo médio anunciado e nos preços médios atuais em Portugal, para 15 000 km por ano


1,28 € / 100 km
Estimativas calculadas com o consumo médio dos anúncios de cada modelo e os preços médios nacionais de combustível mais recentes (dados DGEG). Para modelos elétricos é usada uma tarifa doméstica de referência de 0,22 €/kWh. Consulte os preços de combustível atuais para mais detalhe.
Tendência de preços dos anúncios BMW i8 (matrículas 2014–2020) e Renault Mégane E-Tech (matrículas 2020–2026) nas plataformas de venda portuguesas
Aceda à evolução mensal de preços dos dois modelos com o plano Pro.
Ver plano ProTodos os indicadores de mercado dos dois modelos, lado a lado
| Indicador | ![]() | ![]() |
|---|---|---|
| Preço médio (anúncios recentes) | 63 902 € | 25 035 € |
| Anúncios disponíveis | 23 | 156 |
| Anúncios vendidos | Pro | Pro |
| Amostra analisada | Pro | Pro |
| Dias no mercado (média) | Pro | Pro |
| Desvalorização anual estimada | Pro | Pro |
| Quota de mercado global | 0,02 % | 0,13 % |
| Potência média | 344 cv | 181 cv |
| Combustível mais comum | Híbrido Plug-In | Elétrico |
| Consumo médio anunciado | n/a | 5,8 kWh/100 km |
| Segmento | n/a | n/a |
Onde estão os anúncios de cada modelo nos últimos 12 meses

Matrículas 2014–2020

Matrículas 2020–2026
As dúvidas mais comuns sobre BMW i8 vs Renault Mégane E-Tech, respondidas com os dados de mercado mais recentes
Em média, o Renault Mégane E-Tech é mais barato: custa cerca de 25 035 € (matrículas de 2020 a 2026), enquanto o BMW i8 custa em média 63 902 € (matrículas de 2014 a 2020). A diferença ronda os 38 866 €, com base nos anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses.
Um BMW i8 usado custa em média 63 902 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 2014 a 2020. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 23 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.
Um Renault Mégane E-Tech usado custa em média 25 035 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 2020 a 2026. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 156 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.
Neste momento encontramos 23 anúncios de BMW i8 e 156 anúncios de Renault Mégane E-Tech disponíveis nas principais plataformas de venda de carros usados em Portugal. Estes números são atualizados diariamente.
Em média, os BMW i8 anunciados em Portugal têm 344 cv e os Renault Mégane E-Tech têm 181 cv, pelo que o BMW i8 é, em média, o mais potente. A potência varia bastante consoante a motorização e a versão.
62 000 €
2017 · 139 857 km · Híbrido (Gasolina) · 362 cv
62 000 €
2017 · 139 857 km · Híbrido Plug-In · 362 cv
65 900 €
2017 · 63 515 km · Híbrido Plug-In · 231 cv
55 750 €
2016 · 122 500 km · Híbrido · 362 cv
55 750 €
2016 · 129 999 km · Gasolina · 362 cv
65 900 €
2017 · 69 999 km · Híbrido plugin · 231 cv
37 000 €
2015 · 230 000 km · Híbrido (Gasolina) · 362 cv
62 500 €
2015 · 132 830 km · Híbrido Plug-In · 362 cv
56 500 €
2016 · 103 000 km · Híbrido Plug-In · 374 cv
69 946 €
2015 · 60 500 km · Híbrido Plug-In · 362 cv
105 000 €
2018 · 19 999 km · Gasolina · 374 cv
68 500 €
2017 · 79 000 km · Híbrido Plug-In · 362 cv
21 900 €
2024 · 24 000 km · Elétrico · 130 cv
22 990 €
2022 · 107 634 km · Elétrico · 218 cv
29 590 €
2024 · 21 700 km · Elétrico · 218 cv
24 950 €
2023 · 67 211 km · Elétrico · 218 cv
15 200 €
2021 · 116 000 km · Híbrido Plug-In · 158 cv
18 990 €
2022 · 50 300 km · Elétrico · 130 cv
29 490 €
2023 · 36 380 km · Elétrico · 218 cv
29 490 €
2023 · 34 990 km · Elétrico · 218 cv
29 900 €
2023 · 33 119 km · Elétrico · 218 cv
29 990 €
2024 · 31 300 km · Elétrico · 218 cv
30 950 €
2024 · 47 095 km · Elétrico · 218 cv
20 490 €
2023 · 143 000 km · Elétrico · 130 cv
Cada um destes modelos frente a frente com todos os rivais do mercado português
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