Comparação frente a frente com dados reais do mercado português: preços médios por ano de matrícula, custos de combustível, desvalorização e oferta disponível.
Em média, o Honda Prelude (10 672 €) é 81 139 € mais barato do que o BMW i7 (91 811 €), considerando os anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses. Neste momento encontramos 7 anúncios de BMW i7 e 6 anúncios de Honda Prelude disponíveis em Portugal.
Empate técnico entre BMW i7 e Honda Prelude
Resumo do frente a frente com base nos dados de mercado mais recentes
As dúvidas mais comuns sobre BMW i7 vs Honda Prelude, respondidas com os dados de mercado mais recentes
Qual é mais barato: BMW i7 ou Honda Prelude?
Em média, o Honda Prelude é mais barato: custa cerca de 10 672 € (matrículas de 1988 a 1998), enquanto o BMW i7 custa em média 91 811 € (matrículas de 2023 a 2025). A diferença ronda os 81 139 €, com base nos anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses.
Quanto custa um BMW i7 usado em Portugal?
Um BMW i7 usado custa em média 91 811 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 2023 a 2025. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 7 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.
Quanto custa um Honda Prelude usado em Portugal?
Um Honda Prelude usado custa em média 10 672 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 1988 a 1998. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 6 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.
Quantos anúncios de BMW i7 e de Honda Prelude existem em Portugal?
Neste momento encontramos 7 anúncios de BMW i7 e 6 anúncios de Honda Prelude disponíveis nas principais plataformas de venda de carros usados em Portugal. Estes números são atualizados diariamente.
Qual tem mais potência: BMW i7 ou Honda Prelude?
Em média, os BMW i7 anunciados em Portugal têm 506 cv e os Honda Prelude têm 150 cv, pelo que o BMW i7 é, em média, o mais potente. A potência varia bastante consoante a motorização e a versão.
