BMW i7 vs Citroën e-C5 Aircross

Comparação frente a frente com dados reais do mercado português: preços médios por ano de matrícula, custos de combustível, desvalorização e oferta disponível.

Marca

Modelo

vs

Marca

Modelo

BMW
BMW

i7

91 811 €

preço médio · matrículas 2023–20257 anúncios encontradosVer anúncios Estatísticas detalhadas
vs
Citroën
Citroën

e-C5 Aircross

41 160 €

preço médio · matrículas 2025–20266 anúncios encontradosVer anúncios Estatísticas detalhadas

Em média, o Citroën e-C5 Aircross (41 160 €) é 50 651 € mais barato do que o BMW i7 (91 811 €), considerando os anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses. Neste momento encontramos 7 anúncios de BMW i7 e 6 anúncios de Citroën e-C5 Aircross disponíveis em Portugal.

Empate técnico entre BMW i7 e Citroën e-C5 Aircross

Resumo do frente a frente com base nos dados de mercado mais recentes

Evolução do preço médio nos últimos 12 meses

Tendência de preços dos anúncios BMW i7 (matrículas 2023–2025) e Citroën e-C5 Aircross (matrículas 2025–2026) nas plataformas de venda portuguesas

BMW i7Citroën e-C5 Aircross

Tendências de preços frente a frente

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Ficha comparativa

Todos os indicadores de mercado dos dois modelos, lado a lado

IndicadorBMWBMW i7Matrículas 2023–2025CitroënCitroën e-C5 AircrossMatrículas 2025–2026
Preço médio (anúncios recentes)91 811 €41 160 €
Anúncios disponíveis76
Anúncios vendidosProPro
Amostra analisadaProPro
Dias no mercado (média)ProPro
Desvalorização anual estimadaProPro
Quota de mercado global0,01 %0,00 %
Potência média491 cv213 cv
Combustível mais comumElétricoElétrico
Consumo médio anunciadon/an/a
Segmenton/an/a

Oferta por distrito

Onde estão os anúncios de cada modelo nos últimos 12 meses

BMWBMW i7

Matrículas 2023–2025

Viana do CasteloBragaPortoVila RealBragançaGuardaViseuAveiroCoimbraCastelo BrancoLeiriaLisboaSantarémPortalegreÉvoraBejaFaroSetúbalAçoresMadeira

CitroënCitroën e-C5 Aircross

Matrículas 2025–2026

Viana do CasteloBragaPortoVila RealBragançaGuardaViseuAveiroCoimbraCastelo BrancoLeiriaLisboaSantarémPortalegreÉvoraBejaFaroSetúbalAçoresMadeira
DistritoBMWBMW i7Matrículas 2023–2025CitroënCitroën e-C5 AircrossMatrículas 2025–2026
Lisboa192
Porto82
Aveiro43
Braga41
Viana do Castelo30
Coimbra11
Setúbal10
Beja00
Faro00
Viseu00
Guarda00
Leiria00

Perguntas frequentes

As dúvidas mais comuns sobre BMW i7 vs Citroën e-C5 Aircross, respondidas com os dados de mercado mais recentes

Qual é mais barato: BMW i7 ou Citroën e-C5 Aircross?

Em média, o Citroën e-C5 Aircross é mais barato: custa cerca de 41 160 € (matrículas de 2025 a 2026), enquanto o BMW i7 custa em média 91 811 € (matrículas de 2023 a 2025). A diferença ronda os 50 651 €, com base nos anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses.

Quanto custa um BMW i7 usado em Portugal?

Um BMW i7 usado custa em média 91 811 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 2023 a 2025. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 7 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.

Quanto custa um Citroën e-C5 Aircross usado em Portugal?

Um Citroën e-C5 Aircross usado custa em média 41 160 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 2025 a 2026. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 6 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.

Quantos anúncios de BMW i7 e de Citroën e-C5 Aircross existem em Portugal?

Neste momento encontramos 7 anúncios de BMW i7 e 6 anúncios de Citroën e-C5 Aircross disponíveis nas principais plataformas de venda de carros usados em Portugal. Estes números são atualizados diariamente.

Qual tem mais potência: BMW i7 ou Citroën e-C5 Aircross?

Em média, os BMW i7 anunciados em Portugal têm 491 cv e os Citroën e-C5 Aircross têm 213 cv, pelo que o BMW i7 é, em média, o mais potente. A potência varia bastante consoante a motorização e a versão.

Anúncios BMW i7

Anúncios Citroën e-C5 Aircross

Todas as comparações

Cada um destes modelos frente a frente com todos os rivais do mercado português

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