Comparação frente a frente com dados reais do mercado português: preços médios por ano de matrícula, custos de combustível, desvalorização e oferta disponível.

60 969 €
preço médio · matrículas 1800–202665 anúncios encontradosVer anúncios Estatísticas detalhadas
14 527 €
preço médio · matrículas 2018–2025221 anúncios encontradosVer anúncios Estatísticas detalhadasEm média, o Renault Kangoo (14 527 €) é 46 441 € mais barato do que o BMW i5 (60 969 €), considerando os anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses. Neste momento encontramos 65 anúncios de BMW i5 e 221 anúncios de Renault Kangoo disponíveis em Portugal.
Resumo do frente a frente com base nos dados de mercado mais recentes
Quanto custa cada ano de matrícula: ideal para perceber que carro consegue comprar com o seu orçamento
Com base no consumo médio anunciado e nos preços médios atuais em Portugal, para 15 000 km por ano


9,25 € / 100 km
Estimativas calculadas com o consumo médio dos anúncios de cada modelo e os preços médios nacionais de combustível mais recentes (dados DGEG). Para modelos elétricos é usada uma tarifa doméstica de referência de 0,22 €/kWh. Consulte os preços de combustível atuais para mais detalhe.
Tendência de preços dos anúncios BMW i5 (matrículas 1800–2026) e Renault Kangoo (matrículas 2018–2025) nas plataformas de venda portuguesas
Aceda à evolução mensal de preços dos dois modelos com o plano Pro.
Ver plano ProTodos os indicadores de mercado dos dois modelos, lado a lado
| Indicador | ![]() | ![]() |
|---|---|---|
| Preço médio (anúncios recentes) | 60 969 € | 14 527 € |
| Anúncios disponíveis | 65 | 221 |
| Anúncios vendidos | Pro | Pro |
| Amostra analisada | Pro | Pro |
| Dias no mercado (média) | Pro | Pro |
| Desvalorização anual estimada | Pro | Pro |
| Quota de mercado global | 0,04 % | 0,17 % |
| Potência média | 381 cv | 98 cv |
| Combustível mais comum | Elétrico | Diesel |
| Consumo médio anunciado | n/a | 4,8 L/100 km |
| Segmento | n/a | Comercial |
Onde estão os anúncios de cada modelo nos últimos 12 meses

Matrículas 1800–2026

Matrículas 2018–2025
54 500 €
2024 · 25 000 km · Elétrico · 340 cv
49 500 €
2024 · 66 000 km · Elétrico · 340 cv
76 870 €
2024 · 16 554 km · Elétrico · 601 cv
76 990 €
2023 · 35 700 km · Elétrico · 601 cv
66 900 €
2026 · 13 000 km · Elétrico · 340 cv
53 900 €
2025 · 16 500 km · Elétrico · 340 cv
76 870 €
2024 · 16 902 km · Elétrico · 601 cv
67 500 €
2026 · 3000 km · Elétrico · 340 cv
52 900 €
2024 · 66 242 km · Elétrico · 340 cv
59 900 €
2025 · 9000 km · Elétrico · 340 cv
76 990 €
2023 · 35 700 km · Elétrico · 601 cv
74 320 €
1800 · 1 km · Elétrico · 340 cv
2800 €
2001 · 217 000 km · Diesel · 55 cv
9900 €
2021 · 179 000 km · Diesel · 95 cv
20 990 €
2023 · 45 915 km · Diesel · 95 cv
20 690 €
2024 · 55 002 km · Diesel · 95 cv
13 990 €
2022 · 155 066 km · Diesel · 95 cv
8990 €
2018 · 228 890 km · Diesel · 90 cv
8250 €
2014 · 209 000 km · Diesel · 90 cv
21 490 €
2024 · 34 726 km · Diesel · 95 cv
21 490 €
2024 · 47 171 km · Diesel · 95 cv
19 400 €
2024 · 40 983 km · Diesel · 95 cv
15 300 €
2022 · 75 293 km · Diesel · 95 cv
6250 €
2008 · 199 000 km · Diesel · 85 cv
Frente a frente com os principais rivais destes modelos


















Cada um destes modelos frente a frente com todos os rivais do mercado português
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