Comparação frente a frente com dados reais do mercado português: preços médios por ano de matrícula, custos de combustível, desvalorização e oferta disponível.
Em média, o Renault 21 (7313 €) é 52 979 € mais barato do que o BMW i5 (60 292 €), considerando os anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses. Neste momento encontramos 87 anúncios de BMW i5 e 5 anúncios de Renault 21 disponíveis em Portugal.
Empate técnico entre BMW i5 e Renault 21
Resumo do frente a frente com base nos dados de mercado mais recentes
As dúvidas mais comuns sobre BMW i5 vs Renault 21, respondidas com os dados de mercado mais recentes
Qual é mais barato: BMW i5 ou Renault 21?
Em média, o Renault 21 é mais barato: custa cerca de 7313 € (matrículas de 1988 a 1990), enquanto o BMW i5 custa em média 60 292 € (matrículas de 1800 a 2026). A diferença ronda os 52 979 €, com base nos anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses.
Quanto custa um BMW i5 usado em Portugal?
Um BMW i5 usado custa em média 60 292 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 1800 a 2026. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 87 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.
Quanto custa um Renault 21 usado em Portugal?
Um Renault 21 usado custa em média 7313 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 1988 a 1990. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 5 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.
Quantos anúncios de BMW i5 e de Renault 21 existem em Portugal?
Neste momento encontramos 87 anúncios de BMW i5 e 5 anúncios de Renault 21 disponíveis nas principais plataformas de venda de carros usados em Portugal. Estes números são atualizados diariamente.
Qual tem mais potência: BMW i5 ou Renault 21?
Em média, os BMW i5 anunciados em Portugal têm 366 cv e os Renault 21 têm 107 cv, pelo que o BMW i5 é, em média, o mais potente. A potência varia bastante consoante a motorização e a versão.
