Comparação frente a frente com dados reais do mercado português: preços médios por ano de matrícula, custos de combustível, desvalorização e oferta disponível.

60 969 €
preço médio · matrículas 1800–202665 anúncios encontradosVer anúncios Estatísticas detalhadas
11 792 €
preço médio · matrículas 2019–2026355 anúncios encontradosVer anúncios Estatísticas detalhadasEm média, o Fiat Panda (11 792 €) é 49 176 € mais barato do que o BMW i5 (60 969 €), considerando os anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses. Neste momento encontramos 65 anúncios de BMW i5 e 355 anúncios de Fiat Panda disponíveis em Portugal.
Resumo do frente a frente com base nos dados de mercado mais recentes
Quanto custa cada ano de matrícula: ideal para perceber que carro consegue comprar com o seu orçamento
Com base no consumo médio anunciado e nos preços médios atuais em Portugal, para 15 000 km por ano


10,87 € / 100 km
Estimativas calculadas com o consumo médio dos anúncios de cada modelo e os preços médios nacionais de combustível mais recentes (dados DGEG). Para modelos elétricos é usada uma tarifa doméstica de referência de 0,22 €/kWh. Consulte os preços de combustível atuais para mais detalhe.
Tendência de preços dos anúncios BMW i5 (matrículas 1800–2026) e Fiat Panda (matrículas 2019–2026) nas plataformas de venda portuguesas
Aceda à evolução mensal de preços dos dois modelos com o plano Pro.
Ver plano ProTodos os indicadores de mercado dos dois modelos, lado a lado
| Indicador | ![]() | ![]() |
|---|---|---|
| Preço médio (anúncios recentes) | 60 969 € | 11 792 € |
| Anúncios disponíveis | 65 | 355 |
| Anúncios vendidos | Pro | Pro |
| Amostra analisada | Pro | Pro |
| Dias no mercado (média) | Pro | Pro |
| Desvalorização anual estimada | Pro | Pro |
| Quota de mercado global | 0,04 % | 0,32 % |
| Potência média | 383 cv | 71 cv |
| Combustível mais comum | Elétrico | Gasolina |
| Consumo médio anunciado | n/a | 5,6 L/100 km |
| Segmento | n/a | Citadino |
Onde estão os anúncios de cada modelo nos últimos 12 meses

Matrículas 1800–2026

Matrículas 2019–2026
76 875 €
2024 · 17 657 km · Elétrico · 601 cv
54 500 €
2024 · 25 000 km · Elétrico · 340 cv
49 500 €
2024 · 66 000 km · Elétrico · 340 cv
76 870 €
2024 · 16 554 km · Elétrico · 601 cv
76 990 €
2023 · 35 700 km · Elétrico · 601 cv
66 900 €
2026 · 13 000 km · Elétrico · 340 cv
53 900 €
2025 · 16 500 km · Elétrico · 340 cv
76 870 €
2024 · 16 902 km · Elétrico · 601 cv
67 500 €
2026 · 3000 km · Elétrico · 340 cv
59 900 €
2025 · 9000 km · Elétrico · 340 cv
52 900 €
2024 · 66 242 km · Elétrico · 340 cv
76 990 €
2023 · 35 700 km · Elétrico · 601 cv
10 490 €
2019 · 83 477 km · Gasolina · 69 cv
12 873 €
2024 · 30 763 km · Gasolina · 70 cv
10 250 €
2022 · 62 680 km · Gasolina · 70 cv
7900 €
2016 · 61 728 km · Gasolina · 69 cv
12 873 €
2024 · 30 763 km · Gasolina · 70 cv
10 900 €
2022 · 80 000 km · Gasolina · 70 cv
7500 €
2013 · 81 000 km · Gasolina · Lisboa
5950 €
2012 · 119 290 km · Gasolina · 69 cv
9900 €
2022 · 119 827 km · Gasolina · 69 cv
14 950 €
2025 · 28 271 km · Gasolina · 70 cv
5950 €
2012 · 119 290 km · Gasolina · 69 cv
14 450 €
2025 · 29 999 km · Gasolina · 70 cv
Frente a frente com os principais rivais destes modelos


















Cada um destes modelos frente a frente com todos os rivais do mercado português
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