Comparação frente a frente com dados reais do mercado português: preços médios por ano de matrícula, custos de combustível, desvalorização e oferta disponível.
Em média, o Citroën C4 Aircross (11 965 €) é 48 988 € mais barato do que o BMW i5 (60 953 €), considerando os anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses. Neste momento encontramos 66 anúncios de BMW i5 e 0 anúncios de Citroën C4 Aircross disponíveis em Portugal.
Empate técnico entre BMW i5 e Citroën C4 Aircross
Resumo do frente a frente com base nos dados de mercado mais recentes
As dúvidas mais comuns sobre BMW i5 vs Citroën C4 Aircross, respondidas com os dados de mercado mais recentes
Qual é mais barato: BMW i5 ou Citroën C4 Aircross?
Em média, o Citroën C4 Aircross é mais barato: custa cerca de 11 965 € (matrículas de 2014 a 2016), enquanto o BMW i5 custa em média 60 953 € (matrículas de 1800 a 2026). A diferença ronda os 48 988 €, com base nos anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses.
Quanto custa um BMW i5 usado em Portugal?
Um BMW i5 usado custa em média 60 953 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 1800 a 2026. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 66 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.
Quanto custa um Citroën C4 Aircross usado em Portugal?
Um Citroën C4 Aircross usado custa em média 11 965 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 2014 a 2016. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão.
Quantos anúncios de BMW i5 e de Citroën C4 Aircross existem em Portugal?
Neste momento encontramos 66 anúncios de BMW i5 e 0 anúncios de Citroën C4 Aircross disponíveis nas principais plataformas de venda de carros usados em Portugal. Estes números são atualizados diariamente.
Qual tem mais potência: BMW i5 ou Citroën C4 Aircross?
Em média, os BMW i5 anunciados em Portugal têm 384 cv e os Citroën C4 Aircross têm 133 cv, pelo que o BMW i5 é, em média, o mais potente. A potência varia bastante consoante a motorização e a versão.
