Comparação frente a frente com dados reais do mercado português: preços médios por ano de matrícula, custos de combustível, desvalorização e oferta disponível.

60 969 €
preço médio · matrículas 1800–202665 anúncios encontradosVer anúncios Estatísticas detalhadas
14 158 €
preço médio · matrículas 2019–20261069 anúncios encontradosVer anúncios Estatísticas detalhadasEm média, o Citroën C3 (14 158 €) é 46 811 € mais barato do que o BMW i5 (60 969 €), considerando os anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses. Neste momento encontramos 65 anúncios de BMW i5 e 1069 anúncios de Citroën C3 disponíveis em Portugal.
Resumo do frente a frente com base nos dados de mercado mais recentes
Quanto custa cada ano de matrícula: ideal para perceber que carro consegue comprar com o seu orçamento
Com base no consumo médio anunciado e nos preços médios atuais em Portugal, para 15 000 km por ano


10,49 € / 100 km
Estimativas calculadas com o consumo médio dos anúncios de cada modelo e os preços médios nacionais de combustível mais recentes (dados DGEG). Para modelos elétricos é usada uma tarifa doméstica de referência de 0,22 €/kWh. Consulte os preços de combustível atuais para mais detalhe.
Tendência de preços dos anúncios BMW i5 (matrículas 1800–2026) e Citroën C3 (matrículas 2019–2026) nas plataformas de venda portuguesas
Aceda à evolução mensal de preços dos dois modelos com o plano Pro.
Ver plano ProTodos os indicadores de mercado dos dois modelos, lado a lado
| Indicador | ![]() | ![]() |
|---|---|---|
| Preço médio (anúncios recentes) | 60 969 € | 14 158 € |
| Anúncios disponíveis | 65 | 1069 |
| Anúncios vendidos | Pro | Pro |
| Amostra analisada | Pro | Pro |
| Dias no mercado (média) | Pro | Pro |
| Desvalorização anual estimada | Pro | Pro |
| Quota de mercado global | 0,04 % | 1,24 % |
| Potência média | 381 cv | 91 cv |
| Combustível mais comum | Elétrico | Gasolina |
| Consumo médio anunciado | n/a | 5,4 L/100 km |
| Segmento | n/a | Citadino |
Onde estão os anúncios de cada modelo nos últimos 12 meses

Matrículas 1800–2026

Matrículas 2019–2026
54 500 €
2024 · 25 000 km · Elétrico · 340 cv
49 500 €
2024 · 66 000 km · Elétrico · 340 cv
76 990 €
2023 · 35 700 km · Elétrico · 601 cv
76 870 €
2024 · 16 554 km · Elétrico · 601 cv
66 900 €
2026 · 13 000 km · Elétrico · 340 cv
53 900 €
2025 · 16 500 km · Elétrico · 340 cv
76 870 €
2024 · 16 902 km · Elétrico · 601 cv
67 500 €
2026 · 3000 km · Elétrico · 340 cv
59 900 €
2025 · 9000 km · Elétrico · 340 cv
52 900 €
2024 · 66 242 km · Elétrico · 340 cv
76 990 €
2023 · 35 700 km · Elétrico · 601 cv
74 320 €
1800 · 1 km · Elétrico · 340 cv
13 990 €
2021 · 66 509 km · Gasolina · 83 cv
4800 €
2002 · 60 000 km · Porto
2850 €
2008 · 147 000 km · Gasolina · 61 cv
13 490 €
2023 · 88 881 km · Gasolina · 83 cv
18 990 €
2025 · 29 265 km · Gasolina · 101 cv
24 650 €
2026 · 500 km · Elétrico · 113 cv
9950 €
2021 · 86 000 km · Gasolina · 83 cv
13 490 €
2023 · 88 881 km · Gasolina · 83 cv
17 900 €
2025 · 23 175 km · Gasolina · 101 cv
13 900 €
2023 · 19 700 km · Gasolina · 110 cv
24 500 €
2026 · 1000 km · Gasolina · 110 cv
12 490 €
2023 · 67 261 km · Gasolina · 110 cv
Frente a frente com os principais rivais destes modelos


















Cada um destes modelos frente a frente com todos os rivais do mercado português
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