Comparação frente a frente com dados reais do mercado português: preços médios por ano de matrícula, custos de combustível, desvalorização e oferta disponível.

45 308 €
preço médio · matrículas 1800–2026209 anúncios encontradosVer anúncios Estatísticas detalhadas
32 196 €
preço médio · matrículas 2024–202635 anúncios encontradosVer anúncios Estatísticas detalhadasEm média, o Renault Symbioz (32 196 €) é 13 112 € mais barato do que o BMW i4 (45 308 €), considerando os anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses. Neste momento encontramos 209 anúncios de BMW i4 e 35 anúncios de Renault Symbioz disponíveis em Portugal.
Resumo do frente a frente com base nos dados de mercado mais recentes
Quanto custa cada ano de matrícula: ideal para perceber que carro consegue comprar com o seu orçamento
Com base no consumo médio anunciado e nos preços médios atuais em Portugal, para 15 000 km por ano

1,08 € / 100 km

Estimativas calculadas com o consumo médio dos anúncios de cada modelo e os preços médios nacionais de combustível mais recentes (dados DGEG). Para modelos elétricos é usada uma tarifa doméstica de referência de 0,22 €/kWh. Consulte os preços de combustível atuais para mais detalhe.
Tendência de preços dos anúncios BMW i4 (matrículas 1800–2026) e Renault Symbioz (matrículas 2024–2026) nas plataformas de venda portuguesas
Aceda à evolução mensal de preços dos dois modelos com o plano Pro.
Ver plano ProTodos os indicadores de mercado dos dois modelos, lado a lado
| Indicador | ![]() | ![]() |
|---|---|---|
| Preço médio (anúncios recentes) | 45 308 € | 32 196 € |
| Anúncios disponíveis | 209 | 35 |
| Anúncios vendidos | Pro | Pro |
| Amostra analisada | Pro | Pro |
| Dias no mercado (média) | Pro | Pro |
| Desvalorização anual estimada | Pro | Pro |
| Quota de mercado global | 0,12 % | 0,03 % |
| Potência média | 393 cv | 131 cv |
| Combustível mais comum | Elétrico | Gasolina |
| Consumo médio anunciado | 4,9 kWh/100 km | n/a |
| Segmento | n/a | SUV/TT |
Onde estão os anúncios de cada modelo nos últimos 12 meses

Matrículas 1800–2026

Matrículas 2024–2026
41 900 €
2022 · 79 839 km · Elétrico · 340 cv
42 950 €
2023 · 42 000 km · Elétrico · 340 cv
33 999 €
2022 · 115 365 km · Elétrico · 340 cv
42 950 €
2023 · 42 000 km · Elétrico · 340 cv
41 900 €
2022 · 79 999 km · Elétrico · 340 cv
42 950 €
2023 · 42 000 km · Elétrico · 340 cv
39 900 €
2022 · 84 364 km · Elétrico · 340 cv
42 950 €
2023 · 49 999 km · Elétrico · 340 cv
33 999 €
2022 · 115 365 km · Elétrico · 544 cv
36 990 €
2023 · 93 980 km · Elétrico · 340 cv
33 999 €
2022 · 119 999 km · Elétrico · 340 cv
45 000 €
2025 · 3850 km · Elétrico · 340 cv
27 000 €
2025 · 21 900 km · Gasolina · 140 cv
27 000 €
2025 · 21 900 km · Gasolina · 140 cv
33 300 €
2025 · 13 616 km · Gasolina · 145 cv
33 300 €
2025 · 13 616 km · Híbrido (Gasolina) · 145 cv
27 999 €
2025 · 41 616 km · Gasolina · 96 cv
29 499 €
2025 · 46 919 km · Gasolina · 96 cv
29 950 €
2025 · 21 125 km · Híbrido · 145 cv
29 950 €
2025 · 21 125 km · Gasolina · 158 cv
27 999 €
2025 · 36 394 km · Gasolina · 96 cv
28 499 €
2025 · 36 394 km · Híbrido (Gasolina) · 145 cv
29 499 €
2025 · 53 036 km · Gasolina · 96 cv
30 490 €
2025 · 47 157 km · Gasolina · 96 cv
Frente a frente com os principais rivais destes modelos


















Cada um destes modelos frente a frente com todos os rivais do mercado português
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