Comparação frente a frente com dados reais do mercado português: preços médios por ano de matrícula, custos de combustível, desvalorização e oferta disponível.

45 308 €
preço médio · matrículas 1800–2026209 anúncios encontradosVer anúncios Estatísticas detalhadas
18 857 €
preço médio · matrículas 2018–2025196 anúncios encontradosVer anúncios Estatísticas detalhadasEm média, o Jeep Renegade (18 857 €) é 26 450 € mais barato do que o BMW i4 (45 308 €), considerando os anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses. Neste momento encontramos 209 anúncios de BMW i4 e 196 anúncios de Jeep Renegade disponíveis em Portugal.
Resumo do frente a frente com base nos dados de mercado mais recentes
Quanto custa cada ano de matrícula: ideal para perceber que carro consegue comprar com o seu orçamento
Com base no consumo médio anunciado e nos preços médios atuais em Portugal, para 15 000 km por ano

1,08 € / 100 km

11,85 € / 100 km
Estimativas calculadas com o consumo médio dos anúncios de cada modelo e os preços médios nacionais de combustível mais recentes (dados DGEG). Para modelos elétricos é usada uma tarifa doméstica de referência de 0,22 €/kWh. Consulte os preços de combustível atuais para mais detalhe.
Tendência de preços dos anúncios BMW i4 (matrículas 1800–2026) e Jeep Renegade (matrículas 2018–2025) nas plataformas de venda portuguesas
Aceda à evolução mensal de preços dos dois modelos com o plano Pro.
Ver plano ProTodos os indicadores de mercado dos dois modelos, lado a lado
| Indicador | ![]() | ![]() |
|---|---|---|
| Preço médio (anúncios recentes) | 45 308 € | 18 857 € |
| Anúncios disponíveis | 209 | 196 |
| Anúncios vendidos | Pro | Pro |
| Amostra analisada | Pro | Pro |
| Dias no mercado (média) | Pro | Pro |
| Desvalorização anual estimada | Pro | Pro |
| Quota de mercado global | 0,12 % | 0,17 % |
| Potência média | 389 cv | 135 cv |
| Combustível mais comum | Elétrico | Gasolina |
| Consumo médio anunciado | 4,9 kWh/100 km | 6,1 L/100 km |
| Segmento | n/a | SUV/TT |
Onde estão os anúncios de cada modelo nos últimos 12 meses

Matrículas 1800–2026

Matrículas 2018–2025
43 990 €
2025 · 19 976 km · Elétrico · 286 cv
40 300 €
2022 · 91 624 km · Elétrico · 340 cv
40 300 €
2022 · 93 328 km · Elétrico · 340 cv
38 900 €
2024 · 49 999 km · Elétrico · 286 cv
39 400 €
2022 · 152 332 km · Elétrico · 544 cv
47 990 €
2023 · 63 824 km · Elétrico · 544 cv
40 900 €
2023 · 65 000 km · Elétrico · 340 cv
39 900 €
2023 · 88 000 km · Elétrico · 286 cv
37 750 €
2022 · 105 000 km · Elétrico · 340 cv
41 900 €
2022 · 79 839 km · Elétrico · 340 cv
42 950 €
2023 · 42 000 km · Elétrico · 340 cv
42 950 €
2023 · 42 000 km · Elétrico · 340 cv
16 990 €
2018 · 89 999 km · Diesel · 120 cv
20 000 €
2022 · 95 000 km · Diesel · 130 cv
17 900 €
2022 · 50 000 km · Gasolina · 120 cv
19 200 €
2023 · 72 859 km · Gasolina · 120 cv
17 950 €
2022 · 109 999 km · Híbrido plugin · 240 cv
28 500 €
2024 · 41 000 km · Híbrido Plug-In · 190 cv
16 999 €
2020 · 74 000 km · Gasolina · 120 cv
20 000 €
2022 · 95 000 km · Diesel · 130 cv
19 200 €
2023 · 72 859 km · Gasolina · 120 cv
14 500 €
2019 · 164 808 km · Diesel · 120 cv
19 200 €
2023 · 79 999 km · Gasolina · 120 cv
19 200 €
2023 · 72 859 km · Gasolina · 120 cv
Frente a frente com os principais rivais destes modelos


















Cada um destes modelos frente a frente com todos os rivais do mercado português
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