Comparação frente a frente com dados reais do mercado português: preços médios por ano de matrícula, custos de combustível, desvalorização e oferta disponível.

17 879 €
preço médio · matrículas 2015–2022126 anúncios encontradosVer anúncios Estatísticas detalhadas
29 901 €
preço médio · matrículas 2019–2026648 anúncios encontradosVer anúncios Estatísticas detalhadasEm média, o BMW i3 (17 879 €) é 12 021 € mais barato do que o Volvo XC 40 (29 901 €), considerando os anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses. Neste momento encontramos 126 anúncios de BMW i3 e 648 anúncios de Volvo XC 40 disponíveis em Portugal.
Resumo do frente a frente com base nos dados de mercado mais recentes
Quanto custa cada ano de matrícula: ideal para perceber que carro consegue comprar com o seu orçamento
Com base no consumo médio anunciado e nos preços médios atuais em Portugal, para 15 000 km por ano


13,30 € / 100 km
Estimativas calculadas com o consumo médio dos anúncios de cada modelo e os preços médios nacionais de combustível mais recentes (dados DGEG). Para modelos elétricos é usada uma tarifa doméstica de referência de 0,22 €/kWh. Consulte os preços de combustível atuais para mais detalhe.
Tendência de preços dos anúncios BMW i3 (matrículas 2015–2022) e Volvo XC 40 (matrículas 2019–2026) nas plataformas de venda portuguesas
Aceda à evolução mensal de preços dos dois modelos com o plano Pro.
Ver plano ProTodos os indicadores de mercado dos dois modelos, lado a lado
| Indicador | ![]() | ![]() |
|---|---|---|
| Preço médio (anúncios recentes) | 17 879 € | 29 901 € |
| Anúncios disponíveis | 126 | 648 |
| Anúncios vendidos | Pro | Pro |
| Amostra analisada | Pro | Pro |
| Dias no mercado (média) | Pro | Pro |
| Desvalorização anual estimada | Pro | Pro |
| Quota de mercado global | 0,08 % | 0,57 % |
| Potência média | 173 cv | 207 cv |
| Combustível mais comum | Elétrico | Gasolina |
| Consumo médio anunciado | n/a | 6,8 L/100 km |
| Segmento | n/a | SUV/TT |
Onde estão os anúncios de cada modelo nos últimos 12 meses

Matrículas 2015–2022

Matrículas 2019–2026
16 950 €
2019 · 61 000 km · Elétrico · 170 cv
19 850 €
2022 · 133 000 km · Elétrico · 170 cv
16 950 €
2019 · 69 999 km · Elétrico · 170 cv
17 900 €
2019 · 69 999 km · Elétrico · 170 cv
21 900 €
2020 · 49 000 km · Elétrico · 184 cv
17 500 €
2019 · 79 999 km · Elétrico · 170 cv
10 700 €
2015 · 114 000 km · Porto
13 990 €
2016 · 103 000 km · Elétrico · 170 cv
13 990 €
2016 · 103 000 km · Híbrido Plug-In · 170 cv
26 990 €
2021 · 33 676 km · Elétrico · 184 cv
25 880 €
2022 · 37 810 km · Elétrico · 170 cv
11 900 €
2014 · 79 000 km · Elétrico · 170 cv
33 900 €
2022 · 49 918 km · Híbrido (Gasolina) · 211 cv
32 990 €
2024 · 42 393 km · Gasolina · 129 cv
30 600 €
2023 · 91 611 km · Híbrido (Gasolina) · 211 cv
38 200 €
2025 · 27 000 km · Gasolina · 163 cv
29 750 €
2023 · 101 000 km · Elétrico · 238 cv
29 700 €
2021 · 91 500 km · Híbrido Plug-In · 211 cv
23 799 €
2021 · 149 372 km · Híbrido (Gasolina) · 262 cv
29 750 €
2023 · 101 000 km · Elétrico · 238 cv
29 490 €
2022 · 96 000 km · Híbrido Plug-In · 211 cv
27 900 €
2021 · 75 000 km · Híbrido Plug-In · 262 cv
37 500 €
2025 · 6000 km · Gasolina · 163 cv
29 750 €
2023 · 101 000 km · Elétrico · 238 cv
Frente a frente com os principais rivais destes modelos


















Cada um destes modelos frente a frente com todos os rivais do mercado português
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