Comparação frente a frente com dados reais do mercado português: preços médios por ano de matrícula, custos de combustível, desvalorização e oferta disponível.

29 680 €
preço médio · matrículas 2014–20203 anúncios encontradosVer anúncios Estatísticas detalhadas
37 629 €
preço médio · matrículas 2018–202578 anúncios encontradosVer anúncios Estatísticas detalhadasEm média, o BMW ActiveHybrid 3 (29 680 €) é 7949 € mais barato do que o Volvo V90 (37 629 €), considerando os anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses. Neste momento encontramos 3 anúncios de BMW ActiveHybrid 3 e 78 anúncios de Volvo V90 disponíveis em Portugal.
Resumo do frente a frente com base nos dados de mercado mais recentes
Com base no consumo médio anunciado e nos preços médios atuais em Portugal, para 15 000 km por ano


10,04 € / 100 km
Estimativas calculadas com o consumo médio dos anúncios de cada modelo e os preços médios nacionais de combustível mais recentes (dados DGEG). Para modelos elétricos é usada uma tarifa doméstica de referência de 0,22 €/kWh. Consulte os preços de combustível atuais para mais detalhe.
Tendência de preços dos anúncios BMW ActiveHybrid 3 (matrículas 2014–2020) e Volvo V90 (matrículas 2018–2025) nas plataformas de venda portuguesas
Aceda à evolução mensal de preços dos dois modelos com o plano Pro.
Ver plano ProTodos os indicadores de mercado dos dois modelos, lado a lado
| Indicador | ![]() | ![]() |
|---|---|---|
| Preço médio (anúncios recentes) | 29 680 € | 37 629 € |
| Anúncios disponíveis | 3 | 78 |
| Anúncios vendidos | Pro | Pro |
| Amostra analisada | Pro | Pro |
| Dias no mercado (média) | Pro | Pro |
| Desvalorização anual estimada | Pro | Pro |
| Quota de mercado global | 0,00 % | 0,06 % |
| Potência média | 301 cv | 237 cv |
| Combustível mais comum | Gasolina | Diesel |
| Consumo médio anunciado | n/a | 5,3 L/100 km |
| Segmento | n/a | Carrinha |
Onde estão os anúncios de cada modelo nos últimos 12 meses

Matrículas 2014–2020

Matrículas 2018–2025
As dúvidas mais comuns sobre BMW ActiveHybrid 3 vs Volvo V90, respondidas com os dados de mercado mais recentes
Em média, o BMW ActiveHybrid 3 é mais barato: custa cerca de 29 680 € (matrículas de 2014 a 2020), enquanto o Volvo V90 custa em média 37 629 € (matrículas de 2018 a 2025). A diferença ronda os 7949 €, com base nos anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses.
Um BMW ActiveHybrid 3 usado custa em média 29 680 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 2014 a 2020. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 3 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.
Um Volvo V90 usado custa em média 37 629 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 2018 a 2025. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 78 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.
Neste momento encontramos 3 anúncios de BMW ActiveHybrid 3 e 78 anúncios de Volvo V90 disponíveis nas principais plataformas de venda de carros usados em Portugal. Estes números são atualizados diariamente.
Em média, os BMW ActiveHybrid 3 anunciados em Portugal têm 301 cv e os Volvo V90 têm 237 cv, pelo que o BMW ActiveHybrid 3 é, em média, o mais potente. A potência varia bastante consoante a motorização e a versão.
18 900 €
2018 · 157 000 km · Diesel · 190 cv
30 500 €
2019 · 121 000 km · Híbrido Plug-In · 391 cv
30 500 €
2019 · 119 999 km · Híbrido plugin · 391 cv
34 900 €
2021 · 170 000 km · Híbrido Plug-In · 455 cv
23 950 €
2017 · 211 000 km · Diesel · 235 cv
49 500 €
2025 · 40 000 km · Híbrido Plug-In · 455 cv
49 500 €
2025 · 40 000 km · Híbrido Plug-In · 455 cv
22 750 €
2017 · 278 826 km · Diesel · 190 cv
38 450 €
2022 · 70 067 km · Diesel · 197 cv
24 500 €
2016 · 205 000 km · Diesel · 235 cv
27 900 €
2019 · 134 000 km · Gasolina · 190 cv
19 000 €
2016 · 180 000 km · Diesel · 235 cv
Frente a frente com os principais rivais destes modelos


















Cada um destes modelos frente a frente com todos os rivais do mercado português
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