Comparação frente a frente com dados reais do mercado português: preços médios por ano de matrícula, custos de combustível, desvalorização e oferta disponível.

40 000 €
preço médio · matrículas de 19920 anúncios encontradosVer anúncios Estatísticas detalhadas
19 445 €
preço médio · matrículas 2019–20262215 anúncios encontradosVer anúncios Estatísticas detalhadasEm média, o Peugeot 2008 (19 445 €) é 20 554 € mais barato do que o BMW 850 (40 000 €), considerando os anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses. Neste momento encontramos 0 anúncios de BMW 850 e 2215 anúncios de Peugeot 2008 disponíveis em Portugal.
Resumo do frente a frente com base nos dados de mercado mais recentes
Quanto custa cada ano de matrícula: ideal para perceber que carro consegue comprar com o seu orçamento
Com base no consumo médio anunciado e nos preços médios atuais em Portugal, para 15 000 km por ano


10,47 € / 100 km
Estimativas calculadas com o consumo médio dos anúncios de cada modelo e os preços médios nacionais de combustível mais recentes (dados DGEG). Para modelos elétricos é usada uma tarifa doméstica de referência de 0,22 €/kWh. Consulte os preços de combustível atuais para mais detalhe.
Tendência de preços dos anúncios BMW 850 (matrículas de 1992) e Peugeot 2008 (matrículas 2019–2026) nas plataformas de venda portuguesas
Aceda à evolução mensal de preços dos dois modelos com o plano Pro.
Ver plano ProTodos os indicadores de mercado dos dois modelos, lado a lado
| Indicador | ![]() | ![]() |
|---|---|---|
| Preço médio (anúncios recentes) | 40 000 € | 19 445 € |
| Anúncios disponíveis | 0 | 2215 |
| Anúncios vendidos | Pro | Pro |
| Amostra analisada | Pro | Pro |
| Dias no mercado (média) | Pro | Pro |
| Desvalorização anual estimada | Pro | Pro |
| Quota de mercado global | 0,00 % | 1,96 % |
| Potência média | 396 cv | 111 cv |
| Combustível mais comum | Gasolina | Gasolina |
| Consumo médio anunciado | n/a | 5,4 L/100 km |
| Segmento | n/a | SUV/TT |
Onde estão os anúncios de cada modelo nos últimos 12 meses

Matrículas de 1992

Matrículas 2019–2026
35 000 €
1994 · 169 999 km · Gasolina · 299 cv
45 000 €
1991 · 159 999 km · Gasolina · 300 cv
89 900 €
2022 · 9700 km · Gasolina · 530 cv
69 900 €
2018 · 69 999 km · Gasolina · 530 cv
100 000 €
1993 · 69 999 km · Gasolina · 380 cv
72 500 €
2019 · 129 999 km · Gasolina · 530 cv
62 000 €
1992 · 69 999 km · Gasolina · 300 cv
47 000 €
1992 · 149 999 km · Gasolina · 300 cv
20 250 €
2022 · 18 870 km · Gasolina · 130 cv
19 990 €
2025 · 33 061 km · Gasolina · 100 cv
19 699 €
2024 · 81 611 km · Gasolina · 130 cv
18 250 €
2023 · 58 000 km · Gasolina · 130 cv
10 990 €
2017 · 116 371 km · Gasolina · 110 cv
17 990 €
2021 · 114 509 km · Gasolina · 130 cv
16 400 €
2021 · 93 500 km · Diesel · 110 cv
20 250 €
2022 · 18 870 km · Gasolina · 130 cv
11 450 €
2017 · 91 382 km · Gasolina · 110 cv
19 990 €
2021 · 94 704 km · Diesel · 130 cv
11 990 €
2016 · 126 125 km · Diesel · 75 cv
27 990 €
2025 · 5500 km · Elétrico · 156 cv
Frente a frente com os principais rivais destes modelos


















Cada um destes modelos frente a frente com todos os rivais do mercado português
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