Comparação frente a frente com dados reais do mercado português: preços médios por ano de matrícula, custos de combustível, desvalorização e oferta disponível.

93 342 €
preço médio · matrículas 2012–20242 anúncios encontradosVer anúncios Estatísticas detalhadas
2299 €
preço médio · matrículas 2002–200712 anúncios encontradosVer anúncios Estatísticas detalhadasEm média, o Peugeot 307 Break (2299 €) é 91 042 € mais barato do que o BMW 760 (93 342 €), considerando os anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses. Neste momento encontramos 2 anúncios de BMW 760 e 12 anúncios de Peugeot 307 Break disponíveis em Portugal.
Resumo do frente a frente com base nos dados de mercado mais recentes
Com base no consumo médio anunciado e nos preços médios atuais em Portugal, para 15 000 km por ano


9,78 € / 100 km
Estimativas calculadas com o consumo médio dos anúncios de cada modelo e os preços médios nacionais de combustível mais recentes (dados DGEG). Para modelos elétricos é usada uma tarifa doméstica de referência de 0,22 €/kWh. Consulte os preços de combustível atuais para mais detalhe.
Tendência de preços dos anúncios BMW 760 (matrículas 2012–2024) e Peugeot 307 Break (matrículas 2002–2007) nas plataformas de venda portuguesas
Aceda à evolução mensal de preços dos dois modelos com o plano Pro.
Ver plano ProTodos os indicadores de mercado dos dois modelos, lado a lado
| Indicador | ![]() | ![]() |
|---|---|---|
| Preço médio (anúncios recentes) | 93 342 € | 2299 € |
| Anúncios disponíveis | 2 | 12 |
| Anúncios vendidos | Pro | Pro |
| Amostra analisada | Pro | Pro |
| Dias no mercado (média) | Pro | Pro |
| Desvalorização anual estimada | Pro | Pro |
| Quota de mercado global | 0,00 % | 0,01 % |
| Potência média | 571 cv | 94 cv |
| Combustível mais comum | Híbrido Plug-In | Diesel |
| Consumo médio anunciado | n/a | 5,1 L/100 km |
| Segmento | n/a | n/a |
Onde estão os anúncios de cada modelo nos últimos 12 meses

Matrículas 2012–2024

Matrículas 2002–2007
As dúvidas mais comuns sobre BMW 760 vs Peugeot 307 Break, respondidas com os dados de mercado mais recentes
Em média, o Peugeot 307 Break é mais barato: custa cerca de 2299 € (matrículas de 2002 a 2007), enquanto o BMW 760 custa em média 93 342 € (matrículas de 2012 a 2024). A diferença ronda os 91 042 €, com base nos anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses.
Um BMW 760 usado custa em média 93 342 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 2012 a 2024. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 2 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.
Um Peugeot 307 Break usado custa em média 2299 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 2002 a 2007. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 12 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.
Neste momento encontramos 2 anúncios de BMW 760 e 12 anúncios de Peugeot 307 Break disponíveis nas principais plataformas de venda de carros usados em Portugal. Estes números são atualizados diariamente.
Em média, os BMW 760 anunciados em Portugal têm 571 cv e os Peugeot 307 Break têm 94 cv, pelo que o BMW 760 é, em média, o mais potente. A potência varia bastante consoante a motorização e a versão.
139 000 €
2025 · 8500 km · Híbrido Plug-In · 571 cv
104 950 €
2024 · 26 951 km · Híbrido Plug-In · 571 cv
99 999 €
2023 · 80 000 km · Híbrido Plug-In · 571 cv
125 900 €
2025 · 10 000 km · Híbrido Plug-In · 571 cv
2950 €
2006 · 317 430 km · Diesel · 109 cv
2700 €
2007 · 271 514 km · Diesel · 110 cv
2850 €
2006 · 229 214 km · Gasolina · 90 cv
3250 €
2006 · 283 228 km · Diesel · 109 cv
750 €
2005 · 267 000 km · Diesel · 120 cv
2750 €
2005 · 257 000 km · Diesel · 109 cv
1750 €
2003 · 470 000 km · Diesel · 1400 cm³
4500 €
2006 · 169 500 km · Diesel · 90 cv
2990 €
2003 · 223 600 km · Diesel · 70 cv
1590 €
2003 · 296 329 km · Diesel · 70 cv
1350 €
2005 · 230 316 km · Gasolina · 90 cv
2490 €
2003 · 232 434 km · Diesel · 70 cv
Cada um destes modelos frente a frente com todos os rivais do mercado português
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