Comparação frente a frente com dados reais do mercado português: preços médios por ano de matrícula, custos de combustível, desvalorização e oferta disponível.
Em média, o Peugeot 607 (2847 €) é 29 449 € mais barato do que o BMW 725 (32 297 €), considerando os anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses. Neste momento encontramos 5 anúncios de BMW 725 e 8 anúncios de Peugeot 607 disponíveis em Portugal.
O Peugeot 607 vence em 2 de 2 categorias
Resumo do frente a frente com base nos dados de mercado mais recentes
As dúvidas mais comuns sobre BMW 725 vs Peugeot 607, respondidas com os dados de mercado mais recentes
Qual é mais barato: BMW 725 ou Peugeot 607?
Em média, o Peugeot 607 é mais barato: custa cerca de 2847 € (matrículas de 2000 a 2006), enquanto o BMW 725 custa em média 32 297 € (matrículas de 2017 a 2018). A diferença ronda os 29 449 €, com base nos anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses.
Quanto custa um BMW 725 usado em Portugal?
Um BMW 725 usado custa em média 32 297 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 2017 a 2018. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 5 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.
Quanto custa um Peugeot 607 usado em Portugal?
Um Peugeot 607 usado custa em média 2847 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 2000 a 2006. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 8 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.
Quantos anúncios de BMW 725 e de Peugeot 607 existem em Portugal?
Neste momento encontramos 5 anúncios de BMW 725 e 8 anúncios de Peugeot 607 disponíveis nas principais plataformas de venda de carros usados em Portugal. Estes números são atualizados diariamente.
Qual tem mais potência: BMW 725 ou Peugeot 607?
Em média, os BMW 725 anunciados em Portugal têm 201 cv e os Peugeot 607 têm 158 cv, pelo que o BMW 725 é, em média, o mais potente. A potência varia bastante consoante a motorização e a versão.
