BMW 725 vs Citroën e-C5 Aircross

Comparação frente a frente com dados reais do mercado português: preços médios por ano de matrícula, custos de combustível, desvalorização e oferta disponível.

Marca

Modelo

vs

Marca

Modelo

BMW
BMW

725

32 297 €

preço médio · matrículas 2017–20185 anúncios encontradosVer anúncios Estatísticas detalhadas
vs
Citroën
Citroën

e-C5 Aircross

41 160 €

preço médio · matrículas 2025–20266 anúncios encontradosVer anúncios Estatísticas detalhadas

Em média, o BMW 725 (32 297 €) é 8862 € mais barato do que o Citroën e-C5 Aircross (41 160 €), considerando os anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses. Neste momento encontramos 5 anúncios de BMW 725 e 6 anúncios de Citroën e-C5 Aircross disponíveis em Portugal.

Empate técnico entre BMW 725 e Citroën e-C5 Aircross

Resumo do frente a frente com base nos dados de mercado mais recentes

Evolução do preço médio nos últimos 12 meses

Tendência de preços dos anúncios BMW 725 (matrículas 2017–2018) e Citroën e-C5 Aircross (matrículas 2025–2026) nas plataformas de venda portuguesas

BMW 725Citroën e-C5 Aircross

Tendências de preços frente a frente

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Ficha comparativa

Todos os indicadores de mercado dos dois modelos, lado a lado

IndicadorBMWBMW 725Matrículas 2017–2018CitroënCitroën e-C5 AircrossMatrículas 2025–2026
Preço médio (anúncios recentes)32 297 €41 160 €
Anúncios disponíveis56
Anúncios vendidosProPro
Amostra analisadaProPro
Dias no mercado (média)ProPro
Desvalorização anual estimadaProPro
Quota de mercado global0,00 %0,00 %
Potência média201 cv213 cv
Combustível mais comumDieselElétrico
Consumo médio anunciadon/an/a
Segmenton/an/a

Oferta por distrito

Onde estão os anúncios de cada modelo nos últimos 12 meses

BMWBMW 725

Matrículas 2017–2018

Viana do CasteloBragaPortoVila RealBragançaGuardaViseuAveiroCoimbraCastelo BrancoLeiriaLisboaSantarémPortalegreÉvoraBejaFaroSetúbalAçoresMadeira

CitroënCitroën e-C5 Aircross

Matrículas 2025–2026

Viana do CasteloBragaPortoVila RealBragançaGuardaViseuAveiroCoimbraCastelo BrancoLeiriaLisboaSantarémPortalegreÉvoraBejaFaroSetúbalAçoresMadeira
DistritoBMWBMW 725Matrículas 2017–2018CitroënCitroën e-C5 AircrossMatrículas 2025–2026
Porto82
Braga41
Lisboa22
Aveiro03
Leiria10
Açores10
Coimbra01
Santarém10
Beja00
Faro00
Viseu00
Guarda00

Perguntas frequentes

As dúvidas mais comuns sobre BMW 725 vs Citroën e-C5 Aircross, respondidas com os dados de mercado mais recentes

Qual é mais barato: BMW 725 ou Citroën e-C5 Aircross?

Em média, o BMW 725 é mais barato: custa cerca de 32 297 € (matrículas de 2017 a 2018), enquanto o Citroën e-C5 Aircross custa em média 41 160 € (matrículas de 2025 a 2026). A diferença ronda os 8862 €, com base nos anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses.

Quanto custa um BMW 725 usado em Portugal?

Um BMW 725 usado custa em média 32 297 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 2017 a 2018. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 5 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.

Quanto custa um Citroën e-C5 Aircross usado em Portugal?

Um Citroën e-C5 Aircross usado custa em média 41 160 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 2025 a 2026. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 6 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.

Quantos anúncios de BMW 725 e de Citroën e-C5 Aircross existem em Portugal?

Neste momento encontramos 5 anúncios de BMW 725 e 6 anúncios de Citroën e-C5 Aircross disponíveis nas principais plataformas de venda de carros usados em Portugal. Estes números são atualizados diariamente.

Qual tem mais potência: BMW 725 ou Citroën e-C5 Aircross?

Em média, os BMW 725 anunciados em Portugal têm 201 cv e os Citroën e-C5 Aircross têm 213 cv, pelo que o Citroën e-C5 Aircross é, em média, o mais potente. A potência varia bastante consoante a motorização e a versão.

Anúncios BMW 725

Anúncios Citroën e-C5 Aircross

Todas as comparações

Cada um destes modelos frente a frente com todos os rivais do mercado português

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