Comparação frente a frente com dados reais do mercado português: preços médios por ano de matrícula, custos de combustível, desvalorização e oferta disponível.

20 547 €
preço médio · matrículas 2007–201020 anúncios encontradosVer anúncios Estatísticas detalhadas
151 813 €
preço médio · matrículas 2020–20256 anúncios encontradosVer anúncios Estatísticas detalhadasEm média, o BMW 635 (20 547 €) é 131 265 € mais barato do que o Porsche 718 Spyder (151 813 €), considerando os anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses. Neste momento encontramos 20 anúncios de BMW 635 e 6 anúncios de Porsche 718 Spyder disponíveis em Portugal.
Resumo do frente a frente com base nos dados de mercado mais recentes
Com base no consumo médio anunciado e nos preços médios atuais em Portugal, para 15 000 km por ano

14,16 € / 100 km

22,64 € / 100 km
Estimativas calculadas com o consumo médio dos anúncios de cada modelo e os preços médios nacionais de combustível mais recentes (dados DGEG). Para modelos elétricos é usada uma tarifa doméstica de referência de 0,22 €/kWh. Consulte os preços de combustível atuais para mais detalhe.
Tendência de preços dos anúncios BMW 635 (matrículas 2007–2010) e Porsche 718 Spyder (matrículas 2020–2025) nas plataformas de venda portuguesas
Aceda à evolução mensal de preços dos dois modelos com o plano Pro.
Ver plano ProTodos os indicadores de mercado dos dois modelos, lado a lado
| Indicador | ![]() | ![]() |
|---|---|---|
| Preço médio (anúncios recentes) | 20 547 € | 151 813 € |
| Anúncios disponíveis | 20 | 6 |
| Anúncios vendidos | Pro | Pro |
| Amostra analisada | Pro | Pro |
| Dias no mercado (média) | Pro | Pro |
| Desvalorização anual estimada | Pro | Pro |
| Quota de mercado global | 0,02 % | 0,00 % |
| Potência média | 284 cv | 464 cv |
| Combustível mais comum | Diesel | Gasolina |
| Consumo médio anunciado | 7,4 L/100 km | 11,6 L/100 km |
| Segmento | n/a | n/a |
Onde estão os anúncios de cada modelo nos últimos 12 meses

Matrículas 2007–2010

Matrículas 2020–2025
20 900 €
2010 · 170 263 km · Diesel · 286 cv
16 000 €
2008 · 271 500 km · 286 cv · 2993 cm³
21 990 €
2008 · 142 982 km · Diesel · 286 cv
20 000 €
2008 · 182 500 km · Diesel · 286 cv
9900 €
2007 · 311 000 km · Diesel · 286 cv
12 000 €
2007 · 199 999 km · Diesel · 282 cv
25 900 €
2008 · 174 000 km · Diesel · 286 cv
21 900 €
2008 · 199 999 km · Diesel · 286 cv
15 950 €
2009 · 285 000 km · Diesel · 320 cv
16 500 €
2008 · 299 999 km · Diesel · 286 cv
13 990 €
2007 · 378 000 km · Diesel · 286 cv
20 900 €
2008 · 230 000 km · Diesel · 286 cv
214 950 €
2025 · 6478 km · Gasolina · 500 cv
254 980 €
2026 · 12 km · Gasolina · 500 cv
130 000 €
2020 · 12 396 km · Gasolina · 420 cv
227 718 €
2025 · 2047 km · Gasolina · 500 cv
229 500 €
2025 · 1000 km · Gasolina · 500 cv
139 718 €
2022 · 7999 km · Gasolina · 420 cv
127 950 €
2020 · 16 000 km · Gasolina · 420 cv
232 518 €
2026 · 105 km · Gasolina · 500 cv
125 900 €
2019 · 64 300 km · Gasolina · 420 cv
209 718 €
2024 · 7000 km · Gasolina · 500 cv
127 500 €
2020 · 12 000 km · Gasolina · 420 cv
Cada um destes modelos frente a frente com todos os rivais do mercado português
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