Comparação frente a frente com dados reais do mercado português: preços médios por ano de matrícula, custos de combustível, desvalorização e oferta disponível.

37 878 €
preço médio · matrículas 2019–2026202 anúncios encontradosVer anúncios Estatísticas detalhadas
13 351 €
preço médio · matrículas 2012–2019109 anúncios encontradosVer anúncios Estatísticas detalhadasEm média, o Toyota Auris (13 351 €) é 24 527 € mais barato do que o BMW 530 (37 878 €), considerando os anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses. Neste momento encontramos 202 anúncios de BMW 530 e 109 anúncios de Toyota Auris disponíveis em Portugal.
Resumo do frente a frente com base nos dados de mercado mais recentes
Quanto custa cada ano de matrícula: ideal para perceber que carro consegue comprar com o seu orçamento
Com base no consumo médio anunciado e nos preços médios atuais em Portugal, para 15 000 km por ano

10,45 € / 100 km

8,73 € / 100 km
Estimativas calculadas com o consumo médio dos anúncios de cada modelo e os preços médios nacionais de combustível mais recentes (dados DGEG). Para modelos elétricos é usada uma tarifa doméstica de referência de 0,22 €/kWh. Consulte os preços de combustível atuais para mais detalhe.
Tendência de preços dos anúncios BMW 530 (matrículas 2019–2026) e Toyota Auris (matrículas 2012–2019) nas plataformas de venda portuguesas
Aceda à evolução mensal de preços dos dois modelos com o plano Pro.
Ver plano ProTodos os indicadores de mercado dos dois modelos, lado a lado
| Indicador | ![]() | ![]() |
|---|---|---|
| Preço médio (anúncios recentes) | 37 878 € | 13 351 € |
| Anúncios disponíveis | 202 | 109 |
| Anúncios vendidos | Pro | Pro |
| Amostra analisada | Pro | Pro |
| Dias no mercado (média) | Pro | Pro |
| Desvalorização anual estimada | Pro | Pro |
| Quota de mercado global | 0,13 % | 0,10 % |
| Potência média | 267 cv | 101 cv |
| Combustível mais comum | Híbrido Plug-In | Diesel |
| Consumo médio anunciado | 5,3 L/100 km | 4,6 L/100 km |
| Segmento | n/a | n/a |
Onde estão os anúncios de cada modelo nos últimos 12 meses

Matrículas 2019–2026

Matrículas 2012–2019
20 990 €
2017 · 179 999 km · Gasolina · 252 cv
12 500 €
2010 · 349 999 km · Diesel · 3000 cm³
31 750 €
2022 · 157 000 km · Híbrido Plug-In · 292 cv
30 999 €
2022 · 142 302 km · Híbrido Plug-In · 292 cv
20 990 €
2017 · 173 800 km · Gasolina · 252 cv
38 999 €
2020 · 93 000 km · Híbrido · 292 cv
19 990 €
2017 · 202 000 km · Híbrido Plug-In · 252 cv
7500 €
2005 · 279 503 km · 258 cv · 2996 cm³
25 499 €
2022 · 159 999 km · Híbrido plugin · 292 cv
29 000 €
2019 · 59 026 km · Híbrido Plug-In · 252 cv
24 990 €
2019 · 119 000 km · Híbrido Plug-In · 252 cv
36 900 €
2021 · 72 500 km · Híbrido Plug-In · 292 cv
10 490 €
2010 · 132 600 km · Diesel · 90 cv
9900 €
2015 · 249 999 km · ECO/Híbrido (HEV) · 120 cv
7950 €
2016 · 299 999 km · Diesel · 90 cv
7990 €
2012 · 200 000 km · Gasolina · 100 cv
16 500 €
2017 · 129 999 km · ECO/Híbrido (HEV) · 136 cv
7000 €
2009 · 299 999 km · Diesel · 75 cv
15 550 €
2017 · 129 156 km · Diesel · 90 cv
6850 €
2008 · 249 999 km · Diesel · 89 cv
13 800 €
2017 · 62 000 km · Gasolina · 116 cv
8000 €
2010 · 122 300 km · Diesel · 90 cv
5800 €
2007 · 299 999 km · Diesel · 89 cv
10 500 €
2018 · 449 999 km · Diesel · 90 cv
Cada um destes modelos frente a frente com todos os rivais do mercado português
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