Comparação frente a frente com dados reais do mercado português: preços médios por ano de matrícula, custos de combustível, desvalorização e oferta disponível.

37 010 €
preço médio · matrículas 2019–2026192 anúncios encontradosVer anúncios Estatísticas detalhadas
114 872 €
preço médio · matrículas 2020–20259 anúncios encontradosVer anúncios Estatísticas detalhadasEm média, o BMW 530 (37 010 €) é 77 861 € mais barato do que o Mercedes-Benz GLE 53 AMG (114 872 €), considerando os anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses. Neste momento encontramos 192 anúncios de BMW 530 e 9 anúncios de Mercedes-Benz GLE 53 AMG disponíveis em Portugal.
Resumo do frente a frente com base nos dados de mercado mais recentes
Quanto custa cada ano de matrícula: ideal para perceber que carro consegue comprar com o seu orçamento
Com base no consumo médio anunciado e nos preços médios atuais em Portugal, para 15 000 km por ano

10,95 € / 100 km

19,98 € / 100 km
Estimativas calculadas com o consumo médio dos anúncios de cada modelo e os preços médios nacionais de combustível mais recentes (dados DGEG). Para modelos elétricos é usada uma tarifa doméstica de referência de 0,22 €/kWh. Consulte os preços de combustível atuais para mais detalhe.
Tendência de preços dos anúncios BMW 530 (matrículas 2019–2026) e Mercedes-Benz GLE 53 AMG (matrículas 2020–2025) nas plataformas de venda portuguesas
Aceda à evolução mensal de preços dos dois modelos com o plano Pro.
Ver plano ProTodos os indicadores de mercado dos dois modelos, lado a lado
| Indicador | ![]() | ![]() |
|---|---|---|
| Preço médio (anúncios recentes) | 37 010 € | 114 872 € |
| Anúncios disponíveis | 192 | 9 |
| Anúncios vendidos | Pro | Pro |
| Amostra analisada | Pro | Pro |
| Dias no mercado (média) | Pro | Pro |
| Desvalorização anual estimada | Pro | Pro |
| Quota de mercado global | 0,14 % | 0,01 % |
| Potência média | 269 cv | 490 cv |
| Combustível mais comum | Híbrido Plug-In | Gasolina |
| Consumo médio anunciado | 5,1 L/100 km | 9,3 L/100 km |
| Segmento | n/a | n/a |
Onde estão os anúncios de cada modelo nos últimos 12 meses

Matrículas 2019–2026

Matrículas 2020–2025
As dúvidas mais comuns sobre BMW 530 vs Mercedes-Benz GLE 53 AMG, respondidas com os dados de mercado mais recentes
Em média, o BMW 530 é mais barato: custa cerca de 37 010 € (matrículas de 2019 a 2026), enquanto o Mercedes-Benz GLE 53 AMG custa em média 114 872 € (matrículas de 2020 a 2025). A diferença ronda os 77 861 €, com base nos anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses.
Um BMW 530 usado custa em média 37 010 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 2019 a 2026. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 192 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.
Um Mercedes-Benz GLE 53 AMG usado custa em média 114 872 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 2020 a 2025. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 9 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.
O BMW 530 tem custos de combustível mais baixos: cerca de 10,95 € por 100 km (Híbrido Plug-In, consumo médio anunciado de 5,1 L/100 km), contra 19,98 € por 100 km do Mercedes-Benz GLE 53 AMG (Gasolina). Para 15 000 km por ano, a diferença representa cerca de 1353 € em combustível, aos preços médios atuais em Portugal.
Neste momento encontramos 192 anúncios de BMW 530 e 9 anúncios de Mercedes-Benz GLE 53 AMG disponíveis nas principais plataformas de venda de carros usados em Portugal. Estes números são atualizados diariamente.
Em média, os BMW 530 anunciados em Portugal têm 269 cv e os Mercedes-Benz GLE 53 AMG têm 490 cv, pelo que o Mercedes-Benz GLE 53 AMG é, em média, o mais potente. A potência varia bastante consoante a motorização e a versão.
24 900 €
2019 · 108 622 km · Híbrido Plug-In · 252 cv
19 900 €
2021 · 245 000 km · Híbrido Plug-In · 292 cv
26 950 €
2017 · 120 303 km · Híbrido Plug-In · 252 cv
32 950 €
2022 · 68 500 km · Híbrido Plug-In · 292 cv
36 600 €
2022 · 87 023 km · Híbrido Plug-In · 292 cv
28 850 €
2021 · 134 000 km · Híbrido Plug-In · 292 cv
37 500 €
2023 · 69 999 km · Híbrido plugin · 292 cv
27 000 €
2020 · 139 999 km · Híbrido plugin · 292 cv
38 800 €
2022 · 98 930 km · Híbrido Plug-In · 292 cv
36 900 €
2022 · 65 588 km · Híbrido Plug-In · 292 cv
35 990 €
2022 · 65 000 km · Híbrido Plug-In · 292 cv
4000 €
2001 · 239 368 km · Diesel · 193 cv
110 000 €
2024 · 70 089 km · Híbrido Plug-In · 544 cv
139 900 €
2026 · 5000 km · Híbrido Plug-In · 544 cv
65 000 €
2021 · 186 291 km · Gasolina · 435 cv
129 990 €
2024 · 33 800 km · Híbrido Plug-In · 544 cv
149 950 €
2025 · 4999 km · Híbrido plugin · 544 cv
149 950 €
2025 · 2300 km · Híbrido Plug-In · 544 cv
67 500 €
2021 · 189 000 km · Gasolina · 435 cv
72 500 €
2021 · 119 720 km · Gasolina · 435 cv
99 990 €
2020 · 33 000 km · Gasolina · 435 cv
89 500 €
2022 · 64 200 km · Gasolina · 435 cv
Cada um destes modelos frente a frente com todos os rivais do mercado português
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