Comparação frente a frente com dados reais do mercado português: preços médios por ano de matrícula, custos de combustível, desvalorização e oferta disponível.

37 487 €
preço médio · matrículas 2019–2026188 anúncios encontradosVer anúncios Estatísticas detalhadas
50 790 €
preço médio · matrículas 2019–2026335 anúncios encontradosVer anúncios Estatísticas detalhadasEm média, o BMW 530 (37 487 €) é 13 302 € mais barato do que o Mercedes-Benz GLC 300 (50 790 €), considerando os anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses. Neste momento encontramos 188 anúncios de BMW 530 e 335 anúncios de Mercedes-Benz GLC 300 disponíveis em Portugal.
Resumo do frente a frente com base nos dados de mercado mais recentes
Quanto custa cada ano de matrícula: ideal para perceber que carro consegue comprar com o seu orçamento
Com base no consumo médio anunciado e nos preços médios atuais em Portugal, para 15 000 km por ano

12,41 € / 100 km

11,44 € / 100 km
Estimativas calculadas com o consumo médio dos anúncios de cada modelo e os preços médios nacionais de combustível mais recentes (dados DGEG). Para modelos elétricos é usada uma tarifa doméstica de referência de 0,22 €/kWh. Consulte os preços de combustível atuais para mais detalhe.
Tendência de preços dos anúncios BMW 530 (matrículas 2019–2026) e Mercedes-Benz GLC 300 (matrículas 2019–2026) nas plataformas de venda portuguesas
Aceda à evolução mensal de preços dos dois modelos com o plano Pro.
Ver plano ProTodos os indicadores de mercado dos dois modelos, lado a lado
| Indicador | ![]() | ![]() |
|---|---|---|
| Preço médio (anúncios recentes) | 37 487 € | 50 790 € |
| Anúncios disponíveis | 188 | 335 |
| Anúncios vendidos | Pro | Pro |
| Amostra analisada | Pro | Pro |
| Dias no mercado (média) | Pro | Pro |
| Desvalorização anual estimada | Pro | Pro |
| Quota de mercado global | 0,13 % | 0,27 % |
| Potência média | 269 cv | 312 cv |
| Combustível mais comum | Híbrido Plug-In | Híbrido Plug-In |
| Consumo médio anunciado | 5,9 L/100 km | 5,4 L/100 km |
| Segmento | n/a | n/a |
Onde estão os anúncios de cada modelo nos últimos 12 meses

Matrículas 2019–2026

Matrículas 2019–2026
As dúvidas mais comuns sobre BMW 530 vs Mercedes-Benz GLC 300, respondidas com os dados de mercado mais recentes
Em média, o BMW 530 é mais barato: custa cerca de 37 487 € (matrículas de 2019 a 2026), enquanto o Mercedes-Benz GLC 300 custa em média 50 790 € (matrículas de 2019 a 2026). A diferença ronda os 13 302 €, com base nos anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses.
Um BMW 530 usado custa em média 37 487 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 2019 a 2026. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 188 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.
Um Mercedes-Benz GLC 300 usado custa em média 50 790 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 2019 a 2026. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 335 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.
O Mercedes-Benz GLC 300 tem custos de combustível mais baixos: cerca de 11,44 € por 100 km (Híbrido Plug-In, consumo médio anunciado de 5,4 L/100 km), contra 12,41 € por 100 km do BMW 530 (Híbrido Plug-In). Para 15 000 km por ano, a diferença representa cerca de 146 € em combustível, aos preços médios atuais em Portugal.
Neste momento encontramos 188 anúncios de BMW 530 e 335 anúncios de Mercedes-Benz GLC 300 disponíveis nas principais plataformas de venda de carros usados em Portugal. Estes números são atualizados diariamente.
Em média, os BMW 530 anunciados em Portugal têm 269 cv e os Mercedes-Benz GLC 300 têm 312 cv, pelo que o Mercedes-Benz GLC 300 é, em média, o mais potente. A potência varia bastante consoante a motorização e a versão.
14 500 €
2009 · 309 866 km · Gasolina · 272 cv
39 500 €
2023 · 79 999 km · ECO/Híbrido (HEV) · 182 cv
65 000 €
2022 · 73 263 km · Diesel · 286 cv
29 900 €
2021 · 96 190 km · Híbrido Plug-In · 292 cv
33 800 €
2021 · 80 600 km · Híbrido Plug-In · 191 cv
4600 €
2005 · 498 314 km · Diesel · 231 cv
36 600 €
2022 · 83 380 km · Híbrido Plug-In · 292 cv
10 500 €
2009 · 399 999 km · Diesel · 242 cv
22 500 €
2019 · 220 000 km · Diesel · 265 cv
23 500 €
2019 · 139 999 km · Híbrido plugin · 252 cv
22 000 €
2018 · 219 000 km · Diesel · 265 cv
8500 €
2001 · 231 000 km · Gasolina · 231 cv
45 850 €
2020 · 89 999 km · Híbrido plugin · 320 cv
39 990 €
2022 · 68 507 km · Híbrido Plug-In · 320 cv
65 950 €
2024 · 45 890 km · Híbrido Plug-In · 313 cv
38 600 €
2022 · 99 000 km · Híbrido Plug-In · 306 cv
39 990 €
2022 · 68 507 km · Híbrido Plug-In · 320 cv
74 900 €
2025 · 20 000 km · Híbrido Plug-In · 333 cv
48 400 €
2022 · 82 104 km · Híbrido Plug-In · 320 cv
65 950 €
2024 · 49 999 km · ECO/Híbrido (HEV) · 312 cv
43 999 €
2021 · 97 725 km · Híbrido Plug-In · 313 cv
49 995 €
2023 · 16 517 km · Híbrido Plug-In · 320 cv
43 999 €
2021 · 97 725 km · Híbrido Plug-In · 313 cv
49 700 €
2023 · 96 289 km · Híbrido Plug-In · 313 cv
Cada um destes modelos frente a frente com todos os rivais do mercado português
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