Comparação frente a frente com dados reais do mercado português: preços médios por ano de matrícula, custos de combustível, desvalorização e oferta disponível.

37 878 €
preço médio · matrículas 2019–2026202 anúncios encontradosVer anúncios Estatísticas detalhadas
16 931 €
preço médio · matrículas 2011–202012 anúncios encontradosVer anúncios Estatísticas detalhadasEm média, o Lexus CT (16 931 €) é 20 947 € mais barato do que o BMW 530 (37 878 €), considerando os anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses. Neste momento encontramos 202 anúncios de BMW 530 e 12 anúncios de Lexus CT disponíveis em Portugal.
Resumo do frente a frente com base nos dados de mercado mais recentes
Quanto custa cada ano de matrícula: ideal para perceber que carro consegue comprar com o seu orçamento
Com base no consumo médio anunciado e nos preços médios atuais em Portugal, para 15 000 km por ano

9,83 € / 100 km

8,90 € / 100 km
Estimativas calculadas com o consumo médio dos anúncios de cada modelo e os preços médios nacionais de combustível mais recentes (dados DGEG). Para modelos elétricos é usada uma tarifa doméstica de referência de 0,22 €/kWh. Consulte os preços de combustível atuais para mais detalhe.
Tendência de preços dos anúncios BMW 530 (matrículas 2019–2026) e Lexus CT (matrículas 2011–2020) nas plataformas de venda portuguesas
Aceda à evolução mensal de preços dos dois modelos com o plano Pro.
Ver plano ProTodos os indicadores de mercado dos dois modelos, lado a lado
| Indicador | ![]() | ![]() |
|---|---|---|
| Preço médio (anúncios recentes) | 37 878 € | 16 931 € |
| Anúncios disponíveis | 202 | 12 |
| Anúncios vendidos | Pro | Pro |
| Amostra analisada | Pro | Pro |
| Dias no mercado (média) | Pro | Pro |
| Desvalorização anual estimada | Pro | Pro |
| Quota de mercado global | 0,13 % | 0,01 % |
| Potência média | 266 cv | 133 cv |
| Combustível mais comum | Híbrido Plug-In | Híbrido (Gasolina) |
| Consumo médio anunciado | 5,0 L/100 km | 4,5 L/100 km |
| Segmento | n/a | n/a |
Onde estão os anúncios de cada modelo nos últimos 12 meses

Matrículas 2019–2026

Matrículas 2011–2020
19 990 €
2017 · 202 000 km · Híbrido Plug-In · 252 cv
7500 €
2005 · 279 503 km · 258 cv · 2996 cm³
25 499 €
2022 · 159 999 km · Híbrido plugin · 292 cv
72 900 €
2026 · 2000 km · Híbrido Plug-In · 292 cv
24 990 €
2019 · 119 000 km · Híbrido Plug-In · 252 cv
9900 €
2004 · 315 877 km · Diesel · 218 cv
26 699 €
2019 · 122 875 km · Híbrido Plug-In · 252 cv
56 900 €
2025 · 20 500 km · Híbrido Plug-In · 299 cv
52 900 €
2024 · 500 km · Híbrido Plug-In · 299 cv
52 900 €
2024 · 33 km · Híbrido Plug-In · 299 cv
35 990 €
2022 · 99 056 km · Híbrido Plug-In · 251 cv
7500 €
2003 · 301 000 km · Diesel · 218 cv
7000 €
2011 · 299 184 km · Híbrido (Gasolina) · 136 cv
11 000 €
2011 · 170 000 km · Híbrido (Gasolina) · 136 cv
19 850 €
2018 · 99 999 km · ECO/Híbrido (HEV) · 98 cv
14 550 €
2016 · 157 000 km · Híbrido (Gasolina) · 136 cv
18 480 €
2016 · 85 000 km · Gasolina · 136 cv
18 480 €
2016 · 85 000 km · Gasolina · 136 cv
18 480 €
2016 · 85 000 km · Gasolina · 136 cv
13 950 €
2016 · 217 000 km · Híbrido (Gasolina) · 136 cv
18 990 €
2019 · 107 000 km · Híbrido (Gasolina) · 136 cv
21 750 €
2019 · 100 000 km · Híbrido (Gasolina) · 136 cv
21 750 €
2019 · 100 000 km · Híbrido · 136 cv
16 750 €
2014 · 119 999 km · ECO/Híbrido (HEV) · 136 cv
Cada um destes modelos frente a frente com todos os rivais do mercado português
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