Comparação frente a frente com dados reais do mercado português: preços médios por ano de matrícula, custos de combustível, desvalorização e oferta disponível.

37 878 €
preço médio · matrículas 2019–2026202 anúncios encontradosVer anúncios Estatísticas detalhadas
11 792 €
preço médio · matrículas 2019–2026355 anúncios encontradosVer anúncios Estatísticas detalhadasEm média, o Fiat Panda (11 792 €) é 26 086 € mais barato do que o BMW 530 (37 878 €), considerando os anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses. Neste momento encontramos 202 anúncios de BMW 530 e 355 anúncios de Fiat Panda disponíveis em Portugal.
Resumo do frente a frente com base nos dados de mercado mais recentes
Quanto custa cada ano de matrícula: ideal para perceber que carro consegue comprar com o seu orçamento
Com base no consumo médio anunciado e nos preços médios atuais em Portugal, para 15 000 km por ano

10,43 € / 100 km

10,85 € / 100 km
Estimativas calculadas com o consumo médio dos anúncios de cada modelo e os preços médios nacionais de combustível mais recentes (dados DGEG). Para modelos elétricos é usada uma tarifa doméstica de referência de 0,22 €/kWh. Consulte os preços de combustível atuais para mais detalhe.
Tendência de preços dos anúncios BMW 530 (matrículas 2019–2026) e Fiat Panda (matrículas 2019–2026) nas plataformas de venda portuguesas
Aceda à evolução mensal de preços dos dois modelos com o plano Pro.
Ver plano ProTodos os indicadores de mercado dos dois modelos, lado a lado
| Indicador | ![]() | ![]() |
|---|---|---|
| Preço médio (anúncios recentes) | 37 878 € | 11 792 € |
| Anúncios disponíveis | 202 | 355 |
| Anúncios vendidos | Pro | Pro |
| Amostra analisada | Pro | Pro |
| Dias no mercado (média) | Pro | Pro |
| Desvalorização anual estimada | Pro | Pro |
| Quota de mercado global | 0,13 % | 0,32 % |
| Potência média | 267 cv | 71 cv |
| Combustível mais comum | Híbrido Plug-In | Gasolina |
| Consumo médio anunciado | 5,3 L/100 km | 5,6 L/100 km |
| Segmento | n/a | Citadino |
Onde estão os anúncios de cada modelo nos últimos 12 meses

Matrículas 2019–2026

Matrículas 2019–2026
35 900 €
2022 · 89 641 km · Híbrido Plug-In · 292 cv
20 950 €
2018 · 108 137 km · Híbrido Plug-In · 252 cv
30 999 €
2022 · 142 302 km · Híbrido Plug-In · 292 cv
12 500 €
2010 · 349 999 km · Diesel · 3000 cm³
20 990 €
2017 · 173 800 km · Gasolina · 252 cv
20 990 €
2017 · 179 999 km · Gasolina · 252 cv
31 750 €
2022 · 157 000 km · Híbrido Plug-In · 292 cv
38 999 €
2020 · 93 000 km · Híbrido · 292 cv
19 990 €
2017 · 202 000 km · Híbrido Plug-In · 252 cv
7500 €
2005 · 279 503 km · 258 cv · 2996 cm³
36 900 €
2021 · 72 500 km · Híbrido Plug-In · 292 cv
24 990 €
2019 · 119 000 km · Híbrido Plug-In · 252 cv
3980 €
2008 · 173 000 km · Diesel · Lisboa
13 990 €
2025 · 23 411 km · Gasolina · 70 cv
15 990 €
2026 · 166 km · Gasolina · 65 cv
12 990 €
2024 · 19 238 km · Gasolina · 70 cv
6500 €
2019 · 103 000 km · Gasolina · 69 cv
10 490 €
2019 · 83 477 km · Gasolina · 69 cv
6250 €
2012 · 92 918 km · Diesel · 75 cv
11 450 €
2024 · 53 036 km · Gasolina · 70 cv
7990 €
2019 · 149 999 km · Gasolina · 1200 cm³
9500 €
2021 · 94 000 km · Gasolina · 70 cv
8990 €
2019 · 63 238 km · Gasolina · 69 cv
9500 €
2021 · 94 000 km · Gasolina · 70 cv
Frente a frente com os principais rivais destes modelos


















Cada um destes modelos frente a frente com todos os rivais do mercado português
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