Comparação frente a frente com dados reais do mercado português: preços médios por ano de matrícula, custos de combustível, desvalorização e oferta disponível.

37 201 €
preço médio · matrículas 2019–2026194 anúncios encontradosVer anúncios Estatísticas detalhadas
27 736 €
preço médio · matrículas 2022–20252 anúncios encontradosVer anúncios Estatísticas detalhadasEm média, o Citroën e-Jumpy (27 736 €) é 9465 € mais barato do que o BMW 530 (37 201 €), considerando os anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses. Neste momento encontramos 194 anúncios de BMW 530 e 2 anúncios de Citroën e-Jumpy disponíveis em Portugal.
Resumo do frente a frente com base nos dados de mercado mais recentes
Quanto custa cada ano de matrícula: ideal para perceber que carro consegue comprar com o seu orçamento
Com base no consumo médio anunciado e nos preços médios atuais em Portugal, para 15 000 km por ano

11,25 € / 100 km

Estimativas calculadas com o consumo médio dos anúncios de cada modelo e os preços médios nacionais de combustível mais recentes (dados DGEG). Para modelos elétricos é usada uma tarifa doméstica de referência de 0,22 €/kWh. Consulte os preços de combustível atuais para mais detalhe.
Tendência de preços dos anúncios BMW 530 (matrículas 2019–2026) e Citroën e-Jumpy (matrículas 2022–2025) nas plataformas de venda portuguesas
Aceda à evolução mensal de preços dos dois modelos com o plano Pro.
Ver plano ProTodos os indicadores de mercado dos dois modelos, lado a lado
| Indicador | ![]() | ![]() |
|---|---|---|
| Preço médio (anúncios recentes) | 37 201 € | 27 736 € |
| Anúncios disponíveis | 194 | 2 |
| Anúncios vendidos | Pro | Pro |
| Amostra analisada | Pro | Pro |
| Dias no mercado (média) | Pro | Pro |
| Desvalorização anual estimada | Pro | Pro |
| Quota de mercado global | 0,14 % | 0,00 % |
| Potência média | 269 cv | 136 cv |
| Combustível mais comum | Híbrido Plug-In | Elétrico |
| Consumo médio anunciado | 5,3 L/100 km | n/a |
| Segmento | n/a | n/a |
Onde estão os anúncios de cada modelo nos últimos 12 meses

Matrículas 2019–2026

Matrículas 2022–2025
As dúvidas mais comuns sobre BMW 530 vs Citroën e-Jumpy, respondidas com os dados de mercado mais recentes
Em média, o Citroën e-Jumpy é mais barato: custa cerca de 27 736 € (matrículas de 2022 a 2025), enquanto o BMW 530 custa em média 37 201 € (matrículas de 2019 a 2026). A diferença ronda os 9465 €, com base nos anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses.
Um BMW 530 usado custa em média 37 201 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 2019 a 2026. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 194 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.
Um Citroën e-Jumpy usado custa em média 27 736 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 2022 a 2025. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 2 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.
Neste momento encontramos 194 anúncios de BMW 530 e 2 anúncios de Citroën e-Jumpy disponíveis nas principais plataformas de venda de carros usados em Portugal. Estes números são atualizados diariamente.
Em média, os BMW 530 anunciados em Portugal têm 269 cv e os Citroën e-Jumpy têm 136 cv, pelo que o BMW 530 é, em média, o mais potente. A potência varia bastante consoante a motorização e a versão.
7000 €
2003 · 299 999 km · Diesel · 218 cv
15 900 €
2017 · 119 999 km · Híbrido plugin · 182 cv
28 900 €
2022 · 155 000 km · Híbrido Plug-In · 292 cv
57 500 €
2025 · 45 207 km · Híbrido Plug-In · 292 cv
16 000 €
2018 · 262 104 km · Híbrido Plug-In · 252 cv
51 900 €
2024 · 62 000 km · Híbrido Plug-In · 299 cv
14 000 €
2009 · 214 000 km · Diesel · 235 cv
4400 €
2000 · 350 000 km · Diesel · 184 cv
7500 €
2003 · 449 336 km · Diesel · 218 cv
9500 €
2004 · 349 999 km · Diesel · 218 cv
34 990 €
2022 · 126 900 km · Híbrido Plug-In · 292 cv
19 500 €
2017 · 349 999 km · Diesel · 265 cv
Cada um destes modelos frente a frente com todos os rivais do mercado português
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