Comparação frente a frente com dados reais do mercado português: preços médios por ano de matrícula, custos de combustível, desvalorização e oferta disponível.

37 010 €
preço médio · matrículas 2019–2026192 anúncios encontradosVer anúncios Estatísticas detalhadas
32 413 €
preço médio · matrículas 2025–202676 anúncios encontradosVer anúncios Estatísticas detalhadasEm média, o BYD Atto 2 (32 413 €) é 4596 € mais barato do que o BMW 530 (37 010 €), considerando os anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses. Neste momento encontramos 192 anúncios de BMW 530 e 76 anúncios de BYD Atto 2 disponíveis em Portugal.
Resumo do frente a frente com base nos dados de mercado mais recentes
Com base no consumo médio anunciado e nos preços médios atuais em Portugal, para 15 000 km por ano

10,92 € / 100 km

Estimativas calculadas com o consumo médio dos anúncios de cada modelo e os preços médios nacionais de combustível mais recentes (dados DGEG). Para modelos elétricos é usada uma tarifa doméstica de referência de 0,22 €/kWh. Consulte os preços de combustível atuais para mais detalhe.
Tendência de preços dos anúncios BMW 530 (matrículas 2019–2026) e BYD Atto 2 (matrículas 2025–2026) nas plataformas de venda portuguesas
Aceda à evolução mensal de preços dos dois modelos com o plano Pro.
Ver plano ProTodos os indicadores de mercado dos dois modelos, lado a lado
| Indicador | ![]() | ![]() |
|---|---|---|
| Preço médio (anúncios recentes) | 37 010 € | 32 413 € |
| Anúncios disponíveis | 192 | 76 |
| Anúncios vendidos | Pro | Pro |
| Amostra analisada | Pro | Pro |
| Dias no mercado (média) | Pro | Pro |
| Desvalorização anual estimada | Pro | Pro |
| Quota de mercado global | 0,14 % | 0,04 % |
| Potência média | 269 cv | 171 cv |
| Combustível mais comum | Híbrido Plug-In | Elétrico |
| Consumo médio anunciado | 5,1 L/100 km | n/a |
| Segmento | n/a | n/a |
Onde estão os anúncios de cada modelo nos últimos 12 meses

Matrículas 2019–2026

Matrículas 2025–2026
As dúvidas mais comuns sobre BMW 530 vs BYD Atto 2, respondidas com os dados de mercado mais recentes
Em média, o BYD Atto 2 é mais barato: custa cerca de 32 413 € (matrículas de 2025 a 2026), enquanto o BMW 530 custa em média 37 010 € (matrículas de 2019 a 2026). A diferença ronda os 4596 €, com base nos anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses.
Um BMW 530 usado custa em média 37 010 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 2019 a 2026. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 192 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.
Um BYD Atto 2 usado custa em média 32 413 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 2025 a 2026. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 76 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.
Neste momento encontramos 192 anúncios de BMW 530 e 76 anúncios de BYD Atto 2 disponíveis nas principais plataformas de venda de carros usados em Portugal. Estes números são atualizados diariamente.
Em média, os BMW 530 anunciados em Portugal têm 269 cv e os BYD Atto 2 têm 171 cv, pelo que o BMW 530 é, em média, o mais potente. A potência varia bastante consoante a motorização e a versão.
19 900 €
2021 · 245 000 km · Híbrido Plug-In · 292 cv
8500 €
2005 · 349 999 km · Diesel · 218 cv
41 000 €
2023 · 53 000 km · Híbrido Plug-In · 292 cv
26 950 €
2017 · 120 303 km · Híbrido Plug-In · 252 cv
28 850 €
2021 · 134 000 km · Híbrido Plug-In · 292 cv
32 950 €
2022 · 68 500 km · Híbrido Plug-In · 292 cv
37 500 €
2023 · 69 999 km · Híbrido plugin · 292 cv
36 600 €
2022 · 87 023 km · Híbrido Plug-In · 292 cv
24 900 €
2019 · 108 622 km · Híbrido Plug-In · 252 cv
27 000 €
2020 · 139 999 km · Híbrido plugin · 292 cv
36 900 €
2022 · 65 588 km · Híbrido Plug-In · 292 cv
35 990 €
2022 · 65 000 km · Híbrido Plug-In · 292 cv
32 999 €
2026 · 10 km · Híbrido Plug-In (Gasolina) · 98 cv
32 999 €
2026 · 10 km · Híbrido Plug-In (Gasolina) · 98 cv
32 999 €
2026 · 10 km · Híbrido Plug-In (Gasolina) · 98 cv
35 990 €
2026 · 3 km · Elétrico · 204 cv
35 990 €
2026 · 3 km · Elétrico · 204 cv
27 990 €
2025 · 14 000 km · Elétrico · 88 cv
25 900 €
2025 · 8921 km · Elétrico · 177 cv
25 900 €
2025 · 8921 km · Elétrico · 177 cv
25 900 €
2025 · 8921 km · Elétrico · 88 cv
32 999 €
2026 · 10 km · Híbrido Plug-In (Gasolina) · 98 cv
32 999 €
2026 · 10 km · Híbrido Plug-In · 212 cv
35 990 €
2026 · 3 km · Elétrico · 204 cv
Cada um destes modelos frente a frente com todos os rivais do mercado português
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