Comparação frente a frente com dados reais do mercado português: preços médios por ano de matrícula, custos de combustível, desvalorização e oferta disponível.

37 878 €
preço médio · matrículas 2019–2026202 anúncios encontradosVer anúncios Estatísticas detalhadas
99 408 €
preço médio · matrículas 2019–202318 anúncios encontradosVer anúncios Estatísticas detalhadasEm média, o BMW 530 (37 878 €) é 61 529 € mais barato do que o BMW M8 (99 408 €), considerando os anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses. Neste momento encontramos 202 anúncios de BMW 530 e 18 anúncios de BMW M8 disponíveis em Portugal.
Resumo do frente a frente com base nos dados de mercado mais recentes
Quanto custa cada ano de matrícula: ideal para perceber que carro consegue comprar com o seu orçamento
Com base no consumo médio anunciado e nos preços médios atuais em Portugal, para 15 000 km por ano

9,83 € / 100 km

Estimativas calculadas com o consumo médio dos anúncios de cada modelo e os preços médios nacionais de combustível mais recentes (dados DGEG). Para modelos elétricos é usada uma tarifa doméstica de referência de 0,22 €/kWh. Consulte os preços de combustível atuais para mais detalhe.
Tendência de preços dos anúncios BMW 530 (matrículas 2019–2026) e BMW M8 (matrículas 2019–2023) nas plataformas de venda portuguesas
Aceda à evolução mensal de preços dos dois modelos com o plano Pro.
Ver plano ProTodos os indicadores de mercado dos dois modelos, lado a lado
| Indicador | ![]() | ![]() |
|---|---|---|
| Preço médio (anúncios recentes) | 37 878 € | 99 408 € |
| Anúncios disponíveis | 202 | 18 |
| Anúncios vendidos | Pro | Pro |
| Amostra analisada | Pro | Pro |
| Dias no mercado (média) | Pro | Pro |
| Desvalorização anual estimada | Pro | Pro |
| Quota de mercado global | 0,13 % | 0,01 % |
| Potência média | 266 cv | 588 cv |
| Combustível mais comum | Híbrido Plug-In | Gasolina |
| Consumo médio anunciado | 5,0 L/100 km | n/a |
| Segmento | n/a | n/a |
Onde estão os anúncios de cada modelo nos últimos 12 meses

Matrículas 2019–2026

Matrículas 2019–2023
52 900 €
2024 · 500 km · Híbrido Plug-In · 299 cv
52 900 €
2024 · 33 km · Híbrido Plug-In · 299 cv
35 990 €
2022 · 99 056 km · Híbrido Plug-In · 251 cv
9900 €
2004 · 315 877 km · Diesel · 218 cv
26 699 €
2019 · 122 875 km · Híbrido Plug-In · 252 cv
56 900 €
2025 · 20 500 km · Híbrido Plug-In · 299 cv
7500 €
2003 · 301 000 km · Diesel · 218 cv
53 500 €
2024 · 38 460 km · Híbrido Plug-In · 299 cv
6000 €
2004 · 347 000 km · Diesel · 218 cv
10 500 €
2005 · 339 000 km · Diesel · 218 cv
9000 €
2004 · 363 000 km · Diesel · 2993 cm³
23 000 €
2019 · 130 000 km · Híbrido Plug-In · 252 cv
114 990 €
2019 · 37 977 km · Gasolina · 625 cv
79 990 €
2019 · 60 000 km · Gasolina · 530 cv
114 000 €
2020 · 67 581 km · Gasolina · 625 cv
88 500 €
2019 · 49 000 km · Gasolina · 625 cv
88 500 €
2019 · 49 999 km · Gasolina · 625 cv
114 990 €
2019 · 37 977 km · Gasolina · 625 cv
124 990 €
2020 · 85 500 km · Gasolina · 625 cv
124 990 €
2020 · 85 500 km · Gasolina · 625 cv
92 950 €
2021 · 70 310 km · Gasolina · 530 cv
74 900 €
2019 · 67 431 km · Gasolina · 530 cv
96 500 €
2020 · 110 000 km · Gasolina · 600 cv
111 500 €
2021 · 71 930 km · Gasolina · 625 cv
Cada um destes modelos frente a frente com todos os rivais do mercado português
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