BMW 528 vs Mazda Premacy

Comparação frente a frente com dados reais do mercado português: preços médios por ano de matrícula, custos de combustível, desvalorização e oferta disponível.

Marca

Modelo

vs

Marca

Modelo

BMW
BMW

528

7394 €

preço médio · matrículas 1996–20100 anúncios encontradosVer anúncios Estatísticas detalhadas
vs
Mazda
Mazda

Premacy

2120 €

preço médio · matrículas de 20000 anúncios encontradosVer anúncios Estatísticas detalhadas

Em média, o Mazda Premacy (2120 €) é 5274 € mais barato do que o BMW 528 (7394 €), considerando os anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses. Neste momento encontramos 0 anúncios de BMW 528 e 0 anúncios de Mazda Premacy disponíveis em Portugal.

O Mazda Premacy vence em 1 de 1 categorias

Resumo do frente a frente com base nos dados de mercado mais recentes

Custos de combustível

Com base no consumo médio anunciado e nos preços médios atuais em Portugal, para 15 000 km por ano

BMWBMW 528

  • Sem dados de consumo suficientes para estimar custos n/a

MazdaMazda Premacy

13,22 € / 100 km

  • Combustível mais comum Diesel
  • Consumo médio anunciado 6,0 L/100 km
  • Preço usado (gasóleo simples, média nacional) 2,203 €/L
  • Custo anual estimado (15 000 km) 1982 €

Estimativas calculadas com o consumo médio dos anúncios de cada modelo e os preços médios nacionais de combustível mais recentes (dados DGEG). Para modelos elétricos é usada uma tarifa doméstica de referência de 0,22 €/kWh. Consulte os preços de combustível atuais para mais detalhe.

Evolução do preço médio nos últimos 12 meses

Tendência de preços dos anúncios BMW 528 (matrículas 1996–2010) e Mazda Premacy (matrículas de 2000) nas plataformas de venda portuguesas

BMW 528Mazda Premacy

Tendências de preços frente a frente

Aceda à evolução mensal de preços dos dois modelos com o plano Pro.

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Ficha comparativa

Todos os indicadores de mercado dos dois modelos, lado a lado

IndicadorBMWBMW 528Matrículas 1996–2010MazdaMazda PremacyMatrículas de 2000
Preço médio (anúncios recentes)7394 €2120 €
Anúncios disponíveis00
Anúncios vendidosProPro
Amostra analisadaProPro
Dias no mercado (média)ProPro
Desvalorização anual estimadaProPro
Quota de mercado global0,00 %0,00 %
Potência média210 cv90 cv
Combustível mais comumGasolinaDiesel
Consumo médio anunciadon/a6,0 L/100 km
Segmenton/an/a

Oferta por distrito

Onde estão os anúncios de cada modelo nos últimos 12 meses

BMWBMW 528

Matrículas 1996–2010

Viana do CasteloBragaPortoVila RealBragançaGuardaViseuAveiroCoimbraCastelo BrancoLeiriaLisboaSantarémPortalegreÉvoraBejaFaroSetúbalAçoresMadeira

MazdaMazda Premacy

Matrículas de 2000

Viana do CasteloBragaPortoVila RealBragançaGuardaViseuAveiroCoimbraCastelo BrancoLeiriaLisboaSantarémPortalegreÉvoraBejaFaroSetúbalAçoresMadeira
DistritoBMWBMW 528Matrículas 1996–2010MazdaMazda PremacyMatrículas de 2000
Lisboa73
Porto30
Aveiro20
Coimbra20
Santarém20
Viseu01
Beja00
Faro00
Braga00
Guarda00
Leiria00
Évora00

Perguntas frequentes

As dúvidas mais comuns sobre BMW 528 vs Mazda Premacy, respondidas com os dados de mercado mais recentes

Qual é mais barato: BMW 528 ou Mazda Premacy?

Em média, o Mazda Premacy é mais barato: custa cerca de 2120 € (matrículas de 2000), enquanto o BMW 528 custa em média 7394 € (matrículas de 1996 a 2010). A diferença ronda os 5274 €, com base nos anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses.

Quanto custa um BMW 528 usado em Portugal?

Um BMW 528 usado custa em média 7394 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 1996 a 2010. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão.

Quanto custa um Mazda Premacy usado em Portugal?

Um Mazda Premacy usado custa em média 2120 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 2000. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão.

Qual tem mais potência: BMW 528 ou Mazda Premacy?

Em média, os BMW 528 anunciados em Portugal têm 210 cv e os Mazda Premacy têm 90 cv, pelo que o BMW 528 é, em média, o mais potente. A potência varia bastante consoante a motorização e a versão.

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