Comparação frente a frente com dados reais do mercado português: preços médios por ano de matrícula, custos de combustível, desvalorização e oferta disponível.

17 681 €
preço médio · matrículas 2012–201955 anúncios encontradosVer anúncios Estatísticas detalhadas
59 278 €
preço médio · matrículas 2023–20265 anúncios encontradosVer anúncios Estatísticas detalhadasEm média, o BMW 525 (17 681 €) é 41 596 € mais barato do que o BYD Tang (59 278 €), considerando os anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses. Neste momento encontramos 55 anúncios de BMW 525 e 5 anúncios de BYD Tang disponíveis em Portugal.
Resumo do frente a frente com base nos dados de mercado mais recentes
Com base no consumo médio anunciado e nos preços médios atuais em Portugal, para 15 000 km por ano

12,75 € / 100 km

Estimativas calculadas com o consumo médio dos anúncios de cada modelo e os preços médios nacionais de combustível mais recentes (dados DGEG). Para modelos elétricos é usada uma tarifa doméstica de referência de 0,22 €/kWh. Consulte os preços de combustível atuais para mais detalhe.
Tendência de preços dos anúncios BMW 525 (matrículas 2012–2019) e BYD Tang (matrículas 2023–2026) nas plataformas de venda portuguesas
Aceda à evolução mensal de preços dos dois modelos com o plano Pro.
Ver plano ProTodos os indicadores de mercado dos dois modelos, lado a lado
| Indicador | ![]() | ![]() |
|---|---|---|
| Preço médio (anúncios recentes) | 17 681 € | 59 278 € |
| Anúncios disponíveis | 55 | 5 |
| Anúncios vendidos | Pro | Pro |
| Amostra analisada | Pro | Pro |
| Dias no mercado (média) | Pro | Pro |
| Desvalorização anual estimada | Pro | Pro |
| Quota de mercado global | 0,04 % | 0,00 % |
| Potência média | 215 cv | 517 cv |
| Combustível mais comum | Diesel | Elétrico |
| Consumo médio anunciado | 5,8 L/100 km | n/a |
| Segmento | n/a | SUV/TT |
Onde estão os anúncios de cada modelo nos últimos 12 meses

Matrículas 2012–2019

Matrículas 2023–2026
As dúvidas mais comuns sobre BMW 525 vs BYD Tang, respondidas com os dados de mercado mais recentes
Em média, o BMW 525 é mais barato: custa cerca de 17 681 € (matrículas de 2012 a 2019), enquanto o BYD Tang custa em média 59 278 € (matrículas de 2023 a 2026). A diferença ronda os 41 596 €, com base nos anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses.
Um BMW 525 usado custa em média 17 681 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 2012 a 2019. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 55 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.
Um BYD Tang usado custa em média 59 278 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 2023 a 2026. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 5 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.
Neste momento encontramos 55 anúncios de BMW 525 e 5 anúncios de BYD Tang disponíveis nas principais plataformas de venda de carros usados em Portugal. Estes números são atualizados diariamente.
Em média, os BMW 525 anunciados em Portugal têm 215 cv e os BYD Tang têm 517 cv, pelo que o BYD Tang é, em média, o mais potente. A potência varia bastante consoante a motorização e a versão.
16 750 €
2014 · 201 000 km · Diesel · 218 cv
3100 €
1996 · 501 000 km · Diesel · 143 cv
17 990 €
2014 · 204 500 km · Diesel · 218 cv
7600 €
2009 · 149 326 km · Gasolina · 218 cv
2000 €
1995 · 449 999 km · Diesel · 143 cv
26 900 €
2018 · 130 325 km · Diesel · 231 cv
13 200 €
2012 · 270 172 km · Diesel · 218 cv
1950 €
1996 · 340 000 km · Diesel · 143 cv
9990 €
2005 · 318 000 km · Diesel · 177 cv
28 400 €
2018 · 100 000 km · Diesel · 231 cv
6500 €
2007 · 449 999 km · Diesel · 197 cv
8990 €
2013 · 299 999 km · Diesel · 185 cv
46 990 €
2023 · 24 570 km · Elétrico · 517 cv
46 990 €
2023 · 24 570 km · Elétrico · 517 cv
46 990 €
2023 · 29 999 km · Elétrico · 517 cv
58 000 €
2024 · 27 000 km · Elétrico · 517 cv
58 500 €
2024 · 36 675 km · Elétrico · 517 cv
Frente a frente com os principais rivais destes modelos


















Cada um destes modelos frente a frente com todos os rivais do mercado português
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