Comparação frente a frente com dados reais do mercado português: preços médios por ano de matrícula, custos de combustível, desvalorização e oferta disponível.

34 955 €
preço médio · matrículas 2018–2025216 anúncios encontradosVer anúncios Estatísticas detalhadas
28 990 €
preço médio · matrículas 1800–202698 anúncios encontradosVer anúncios Estatísticas detalhadasEm média, o Volkswagen ID.4 (28 990 €) é 5964 € mais barato do que o BMW 520 (34 955 €), considerando os anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses. Neste momento encontramos 216 anúncios de BMW 520 e 98 anúncios de Volkswagen ID.4 disponíveis em Portugal.
Resumo do frente a frente com base nos dados de mercado mais recentes
Quanto custa cada ano de matrícula: ideal para perceber que carro consegue comprar com o seu orçamento
Com base no consumo médio anunciado e nos preços médios atuais em Portugal, para 15 000 km por ano

9,89 € / 100 km

Estimativas calculadas com o consumo médio dos anúncios de cada modelo e os preços médios nacionais de combustível mais recentes (dados DGEG). Para modelos elétricos é usada uma tarifa doméstica de referência de 0,22 €/kWh. Consulte os preços de combustível atuais para mais detalhe.
Tendência de preços dos anúncios BMW 520 (matrículas 2018–2025) e Volkswagen ID.4 (matrículas 1800–2026) nas plataformas de venda portuguesas
Aceda à evolução mensal de preços dos dois modelos com o plano Pro.
Ver plano ProTodos os indicadores de mercado dos dois modelos, lado a lado
| Indicador | ![]() | ![]() |
|---|---|---|
| Preço médio (anúncios recentes) | 34 955 € | 28 990 € |
| Anúncios disponíveis | 216 | 98 |
| Anúncios vendidos | Pro | Pro |
| Amostra analisada | Pro | Pro |
| Dias no mercado (média) | Pro | Pro |
| Desvalorização anual estimada | Pro | Pro |
| Quota de mercado global | 0,17 % | 0,06 % |
| Potência média | 184 cv | 210 cv |
| Combustível mais comum | Diesel | Elétrico |
| Consumo médio anunciado | 5,2 L/100 km | n/a |
| Segmento | n/a | n/a |
Onde estão os anúncios de cada modelo nos últimos 12 meses

Matrículas 2018–2025

Matrículas 1800–2026
4500 €
2005 · 375 000 km · Diesel · 163 cv
8700 €
2005 · 249 999 km · Diesel · 161 cv
68 900 €
2026 · 10 000 km · Diesel · 197 cv
9500 €
2010 · 350 000 km · Diesel · 184 cv
8490 €
2008 · 318 000 km · Diesel · 177 cv
17 900 €
2015 · 237 000 km · Diesel · 190 cv
12 900 €
2011 · 308 000 km · Diesel · 184 cv
28 900 €
2019 · 115 190 km · Diesel · 190 cv
29 990 €
2017 · 112 737 km · Diesel · 190 cv
24 490 €
2019 · 148 000 km · Diesel · 190 cv
25 990 €
2018 · 94 000 km · Diesel · 190 cv
5000 €
2014 · 290 000 km · Diesel · 184 cv
35 900 €
2024 · 109 240 km · Elétrico · 286 cv
35 900 €
2024 · 109 240 km · Elétrico · 286 cv
35 900 €
2024 · 109 999 km · Elétrico · 286 cv
26 590 €
2022 · 103 915 km · Elétrico · 204 cv
30 500 €
2023 · 49 999 km · Elétrico · 174 cv
25 800 €
2021 · 50 443 km · Elétrico · 204 cv
36 000 €
2023 · 51 000 km · Elétrico · 299 cv
28 980 €
2023 · 40 872 km · Elétrico · 204 cv
22 900 €
2021 · 172 000 km · Elétrico · 204 cv
22 900 €
2021 · 172 000 km · Elétrico · 204 cv
32 950 €
2024 · 56 927 km · Elétrico · 286 cv
26 000 €
2022 · 144 532 km · Elétrico · 204 cv
Cada um destes modelos frente a frente com todos os rivais do mercado português
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