Comparação frente a frente com dados reais do mercado português: preços médios por ano de matrícula, custos de combustível, desvalorização e oferta disponível.

34 955 €
preço médio · matrículas 2018–2025216 anúncios encontradosVer anúncios Estatísticas detalhadas
13 351 €
preço médio · matrículas 2012–2019109 anúncios encontradosVer anúncios Estatísticas detalhadasEm média, o Toyota Auris (13 351 €) é 21 603 € mais barato do que o BMW 520 (34 955 €), considerando os anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses. Neste momento encontramos 216 anúncios de BMW 520 e 109 anúncios de Toyota Auris disponíveis em Portugal.
Resumo do frente a frente com base nos dados de mercado mais recentes
Quanto custa cada ano de matrícula: ideal para perceber que carro consegue comprar com o seu orçamento
Com base no consumo médio anunciado e nos preços médios atuais em Portugal, para 15 000 km por ano

9,91 € / 100 km

8,57 € / 100 km
Estimativas calculadas com o consumo médio dos anúncios de cada modelo e os preços médios nacionais de combustível mais recentes (dados DGEG). Para modelos elétricos é usada uma tarifa doméstica de referência de 0,22 €/kWh. Consulte os preços de combustível atuais para mais detalhe.
Tendência de preços dos anúncios BMW 520 (matrículas 2018–2025) e Toyota Auris (matrículas 2012–2019) nas plataformas de venda portuguesas
Aceda à evolução mensal de preços dos dois modelos com o plano Pro.
Ver plano ProTodos os indicadores de mercado dos dois modelos, lado a lado
| Indicador | ![]() | ![]() |
|---|---|---|
| Preço médio (anúncios recentes) | 34 955 € | 13 351 € |
| Anúncios disponíveis | 216 | 109 |
| Anúncios vendidos | Pro | Pro |
| Amostra analisada | Pro | Pro |
| Dias no mercado (média) | Pro | Pro |
| Desvalorização anual estimada | Pro | Pro |
| Quota de mercado global | 0,17 % | 0,10 % |
| Potência média | 184 cv | 101 cv |
| Combustível mais comum | Diesel | Diesel |
| Consumo médio anunciado | 5,2 L/100 km | 4,5 L/100 km |
| Segmento | n/a | n/a |
Onde estão os anúncios de cada modelo nos últimos 12 meses

Matrículas 2018–2025

Matrículas 2012–2019
11 500 €
2014 · 399 999 km · Diesel · 182 cv
4500 €
2005 · 375 000 km · Diesel · 163 cv
4000 €
2011 · 159 999 km · Diesel · 184 cv
8700 €
2005 · 249 999 km · Diesel · 161 cv
18 900 €
2012 · 219 464 km · Diesel · 184 cv
68 900 €
2026 · 10 000 km · Diesel · 197 cv
7800 €
2006 · 349 999 km · Diesel · 163 cv
12 500 €
2008 · 153 265 km · Diesel · 177 cv
9500 €
2012 · 330 000 km · Diesel · 184 cv
9490 €
2012 · 314 000 km · Diesel · 184 cv
23 750 €
2018 · 159 999 km · Diesel · 190 cv
9500 €
2010 · 350 000 km · Diesel · 184 cv
7850 €
2011 · 110 500 km · Diesel · 66 cv
6999 €
2010 · 261 894 km · Diesel · 90 cv
10 490 €
2010 · 132 600 km · Diesel · 90 cv
16 500 €
2017 · 129 999 km · ECO/Híbrido (HEV) · 136 cv
7950 €
2016 · 299 999 km · Diesel · 90 cv
9900 €
2015 · 249 999 km · ECO/Híbrido (HEV) · 120 cv
7000 €
2009 · 299 999 km · Diesel · 75 cv
7990 €
2012 · 200 000 km · Gasolina · 100 cv
6850 €
2008 · 249 999 km · Diesel · 89 cv
13 800 €
2017 · 62 000 km · Gasolina · 116 cv
15 550 €
2017 · 129 156 km · Diesel · 90 cv
8000 €
2010 · 122 300 km · Diesel · 90 cv
Cada um destes modelos frente a frente com todos os rivais do mercado português
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