Comparação frente a frente com dados reais do mercado português: preços médios por ano de matrícula, custos de combustível, desvalorização e oferta disponível.

34 955 €
preço médio · matrículas 2018–2025216 anúncios encontradosVer anúncios Estatísticas detalhadas
26 002 €
preço médio · matrículas 2014–202653 anúncios encontradosVer anúncios Estatísticas detalhadasEm média, o Renault 4 (26 002 €) é 8952 € mais barato do que o BMW 520 (34 955 €), considerando os anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses. Neste momento encontramos 216 anúncios de BMW 520 e 53 anúncios de Renault 4 disponíveis em Portugal.
Resumo do frente a frente com base nos dados de mercado mais recentes
Quanto custa cada ano de matrícula: ideal para perceber que carro consegue comprar com o seu orçamento
Com base no consumo médio anunciado e nos preços médios atuais em Portugal, para 15 000 km por ano

9,90 € / 100 km

Estimativas calculadas com o consumo médio dos anúncios de cada modelo e os preços médios nacionais de combustível mais recentes (dados DGEG). Para modelos elétricos é usada uma tarifa doméstica de referência de 0,22 €/kWh. Consulte os preços de combustível atuais para mais detalhe.
Tendência de preços dos anúncios BMW 520 (matrículas 2018–2025) e Renault 4 (matrículas 2014–2026) nas plataformas de venda portuguesas
Aceda à evolução mensal de preços dos dois modelos com o plano Pro.
Ver plano ProTodos os indicadores de mercado dos dois modelos, lado a lado
| Indicador | ![]() | ![]() |
|---|---|---|
| Preço médio (anúncios recentes) | 34 955 € | 26 002 € |
| Anúncios disponíveis | 216 | 53 |
| Anúncios vendidos | Pro | Pro |
| Amostra analisada | Pro | Pro |
| Dias no mercado (média) | Pro | Pro |
| Desvalorização anual estimada | Pro | Pro |
| Quota de mercado global | 0,17 % | 0,02 % |
| Potência média | 184 cv | 88 cv |
| Combustível mais comum | Diesel | Gasolina |
| Consumo médio anunciado | 5,2 L/100 km | n/a |
| Segmento | n/a | n/a |
Onde estão os anúncios de cada modelo nos últimos 12 meses

Matrículas 2018–2025

Matrículas 2014–2026
15 750 €
2010 · 126 000 km · Diesel · 184 cv
6750 €
2009 · 365 000 km · Diesel · 177 cv
8990 €
2007 · 249 527 km · Diesel · 163 cv
9500 €
2007 · 226 982 km · Diesel · 163 cv
18 900 €
2014 · 140 000 km · Diesel · 184 cv
21 899 €
2017 · 159 999 km · Diesel · 190 cv
8990 €
2007 · 249 999 km · Diesel · 163 cv
8900 €
2008 · 191 000 km · Diesel · 177 cv
7500 €
2013 · 499 999 km · Diesel · 182 cv
35 750 €
2021 · 89 999 km · Híbrido plugin · 204 cv
21 999 €
2017 · 155 000 km · Diesel · 190 cv
25 990 €
2018 · 94 000 km · Diesel · 190 cv
2750 €
2006 · 270 km · Diesel · 85 cv
3850 €
1989 · 209 000 km · Gasolina · 1108 cm³
3750 €
1986 · 99 999 km · Gasolina · 34 cv
4500 €
2009 · 196 262 km · Diesel · 1461 cm³
35 990 €
2026 · 973 km · Elétrico · 150 cv
2500 €
2001 · 159 999 km · Gasolina · 58 cv
9980 €
1979 · 179 999 km · Gasolina · 850 cm³
3500 €
2009 · 215 000 km · Diesel · 100 cv
4350 €
1988 · 133 750 km · Gasolina · 34 cv
16 500 €
2017 · 68 000 km · Gasolina · 130 cv
6500 €
2013 · 160 000 km · Gasolina · 90 cv
32 990 €
2025 · 6000 km · Elétrico · 150 cv
Cada um destes modelos frente a frente com todos os rivais do mercado português
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