Comparação frente a frente com dados reais do mercado português: preços médios por ano de matrícula, custos de combustível, desvalorização e oferta disponível.

34 955 €
preço médio · matrículas 2018–2025216 anúncios encontradosVer anúncios Estatísticas detalhadas
73 465 €
preço médio · matrículas 2020–2026222 anúncios encontradosVer anúncios Estatísticas detalhadasEm média, o BMW 520 (34 955 €) é 38 509 € mais barato do que o Porsche Taycan (73 465 €), considerando os anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses. Neste momento encontramos 216 anúncios de BMW 520 e 222 anúncios de Porsche Taycan disponíveis em Portugal.
Resumo do frente a frente com base nos dados de mercado mais recentes
Quanto custa cada ano de matrícula: ideal para perceber que carro consegue comprar com o seu orçamento
Com base no consumo médio anunciado e nos preços médios atuais em Portugal, para 15 000 km por ano

9,92 € / 100 km

Estimativas calculadas com o consumo médio dos anúncios de cada modelo e os preços médios nacionais de combustível mais recentes (dados DGEG). Para modelos elétricos é usada uma tarifa doméstica de referência de 0,22 €/kWh. Consulte os preços de combustível atuais para mais detalhe.
Tendência de preços dos anúncios BMW 520 (matrículas 2018–2025) e Porsche Taycan (matrículas 2020–2026) nas plataformas de venda portuguesas
Aceda à evolução mensal de preços dos dois modelos com o plano Pro.
Ver plano ProTodos os indicadores de mercado dos dois modelos, lado a lado
| Indicador | ![]() | ![]() |
|---|---|---|
| Preço médio (anúncios recentes) | 34 955 € | 73 465 € |
| Anúncios disponíveis | 216 | 222 |
| Anúncios vendidos | Pro | Pro |
| Amostra analisada | Pro | Pro |
| Dias no mercado (média) | Pro | Pro |
| Desvalorização anual estimada | Pro | Pro |
| Quota de mercado global | 0,17 % | 0,12 % |
| Potência média | 184 cv | 515 cv |
| Combustível mais comum | Diesel | Elétrico |
| Consumo médio anunciado | 5,2 L/100 km | n/a |
| Segmento | n/a | Sedan/Berlina |
Onde estão os anúncios de cada modelo nos últimos 12 meses

Matrículas 2018–2025

Matrículas 2020–2026
17 900 €
2015 · 237 000 km · Diesel · 190 cv
29 990 €
2017 · 112 737 km · Diesel · 190 cv
25 990 €
2018 · 94 000 km · Diesel · 190 cv
9250 €
2012 · 242 322 km · Diesel · 163 cv
6999 €
2007 · 257 000 km · Diesel · 177 cv
2350 €
1998 · 210 500 km · Gasolina · Leiria
22 500 €
2017 · 249 999 km · Diesel · 190 cv
9990 €
2012 · 349 999 km · Diesel · 182 cv
25 500 €
2018 · 144 044 km · Diesel · 190 cv
8999 €
2012 · 349 999 km · Diesel · 184 cv
29 900 €
2022 · 112 374 km · Diesel · 190 cv
6000 €
2006 · 366 000 km · Diesel · 163 cv
79 900 €
2023 · 67 000 km · Elétrico · 680 cv
68 500 €
2022 · 64 000 km · Elétrico · 476 cv
67 990 €
2023 · 45 123 km · Elétrico · 408 cv
59 990 €
2022 · 109 807 km · Elétrico · 408 cv
75 900 €
2023 · 26 500 km · Elétrico · 530 cv
58 900 €
2021 · 62 000 km · Elétrico · 476 cv
72 900 €
2024 · 59 000 km · Elétrico · 476 cv
73 990 €
2021 · 67 792 km · Elétrico · 680 cv
89 990 €
2022 · 47 000 km · Elétrico · 761 cv
62 500 €
2021 · 86 000 km · Elétrico · 530 cv
59 900 €
2021 · 25 000 km · Elétrico · 530 cv
76 500 €
2021 · 65 000 km · Elétrico · 680 cv
Frente a frente com os principais rivais destes modelos


















Cada um destes modelos frente a frente com todos os rivais do mercado português
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