Comparação frente a frente com dados reais do mercado português: preços médios por ano de matrícula, custos de combustível, desvalorização e oferta disponível.

34 845 €
preço médio · matrículas 2018–2025219 anúncios encontradosVer anúncios Estatísticas detalhadas
51 108 €
preço médio · matrículas 2019–2026354 anúncios encontradosVer anúncios Estatísticas detalhadasEm média, o BMW 520 (34 845 €) é 16 262 € mais barato do que o Mercedes-Benz GLC 300 (51 108 €), considerando os anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses. Neste momento encontramos 219 anúncios de BMW 520 e 354 anúncios de Mercedes-Benz GLC 300 disponíveis em Portugal.
Resumo do frente a frente com base nos dados de mercado mais recentes
Quanto custa cada ano de matrícula: ideal para perceber que carro consegue comprar com o seu orçamento
Com base no consumo médio anunciado e nos preços médios atuais em Portugal, para 15 000 km por ano

10,50 € / 100 km

10,76 € / 100 km
Estimativas calculadas com o consumo médio dos anúncios de cada modelo e os preços médios nacionais de combustível mais recentes (dados DGEG). Para modelos elétricos é usada uma tarifa doméstica de referência de 0,22 €/kWh. Consulte os preços de combustível atuais para mais detalhe.
Tendência de preços dos anúncios BMW 520 (matrículas 2018–2025) e Mercedes-Benz GLC 300 (matrículas 2019–2026) nas plataformas de venda portuguesas
Aceda à evolução mensal de preços dos dois modelos com o plano Pro.
Ver plano ProTodos os indicadores de mercado dos dois modelos, lado a lado
| Indicador | ![]() | ![]() |
|---|---|---|
| Preço médio (anúncios recentes) | 34 845 € | 51 108 € |
| Anúncios disponíveis | 219 | 354 |
| Anúncios vendidos | Pro | Pro |
| Amostra analisada | Pro | Pro |
| Dias no mercado (média) | Pro | Pro |
| Desvalorização anual estimada | Pro | Pro |
| Quota de mercado global | 0,17 % | 0,28 % |
| Potência média | 184 cv | 314 cv |
| Combustível mais comum | Diesel | Híbrido Plug-In |
| Consumo médio anunciado | 5,2 L/100 km | 5,3 L/100 km |
| Segmento | n/a | n/a |
Onde estão os anúncios de cada modelo nos últimos 12 meses

Matrículas 2018–2025

Matrículas 2019–2026
As dúvidas mais comuns sobre BMW 520 vs Mercedes-Benz GLC 300, respondidas com os dados de mercado mais recentes
Em média, o BMW 520 é mais barato: custa cerca de 34 845 € (matrículas de 2018 a 2025), enquanto o Mercedes-Benz GLC 300 custa em média 51 108 € (matrículas de 2019 a 2026). A diferença ronda os 16 262 €, com base nos anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses.
Um BMW 520 usado custa em média 34 845 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 2018 a 2025. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 219 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.
Um Mercedes-Benz GLC 300 usado custa em média 51 108 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 2019 a 2026. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 354 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.
O BMW 520 tem custos de combustível mais baixos: cerca de 10,50 € por 100 km (Diesel, consumo médio anunciado de 5,2 L/100 km), contra 10,76 € por 100 km do Mercedes-Benz GLC 300 (Híbrido Plug-In). Para 15 000 km por ano, a diferença representa cerca de 37 € em combustível, aos preços médios atuais em Portugal.
Neste momento encontramos 219 anúncios de BMW 520 e 354 anúncios de Mercedes-Benz GLC 300 disponíveis nas principais plataformas de venda de carros usados em Portugal. Estes números são atualizados diariamente.
Em média, os BMW 520 anunciados em Portugal têm 184 cv e os Mercedes-Benz GLC 300 têm 314 cv, pelo que o Mercedes-Benz GLC 300 é, em média, o mais potente. A potência varia bastante consoante a motorização e a versão.
7450 €
2007 · 210 000 km · Diesel · 163 cv
11 750 €
2015 · 441 000 km · Diesel · 190 cv
12 850 €
2014 · 249 999 km · Diesel · 184 cv
13 990 €
2010 · 259 000 km · Diesel · 184 cv
49 499 €
2024 · 45 840 km · Diesel · 197 cv
23 800 €
2017 · 153 700 km · Diesel · 190 cv
34 750 €
2022 · 85 000 km · Híbrido Plug-In · 204 cv
49 900 €
2024 · 46 079 km · Diesel · 197 cv
13 990 €
2015 · 399 999 km · Diesel · 190 cv
29 900 €
2020 · 112 000 km · Diesel · 190 cv
7900 €
2009 · 299 999 km · Diesel · 177 cv
29 500 €
2023 · 113 000 km · Diesel · 190 cv
47 000 €
2021 · 80 300 km · Híbrido · 313 cv
72 500 €
2024 · 45 579 km · Híbrido Plug-In · 333 cv
38 900 €
2020 · 73 501 km · Híbrido Plug-In · 320 cv
45 000 €
2021 · 130 884 km · Híbrido Plug-In · 320 cv
44 000 €
2020 · 110 000 km · Híbrido Plug-In · 320 cv
42 990 €
2022 · 41 890 km · Híbrido Plug-In · 306 cv
76 900 €
2024 · 43 000 km · Híbrido Plug-In · 333 cv
73 000 €
2023 · 50 000 km · Híbrido Plug-In · 313 cv
49 900 €
2022 · 86 000 km · Híbrido Plug-In · 320 cv
38 000 €
2021 · 110 805 km · Híbrido Plug-In · 320 cv
38 000 €
2017 · 110 805 km · Híbrido Plug-In · 320 cv
83 950 €
2026 · 50 km · Híbrido Plug-In · 333 cv
Cada um destes modelos frente a frente com todos os rivais do mercado português
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