Comparação frente a frente com dados reais do mercado português: preços médios por ano de matrícula, custos de combustível, desvalorização e oferta disponível.

34 955 €
preço médio · matrículas 2018–2025216 anúncios encontradosVer anúncios Estatísticas detalhadas
49 289 €
preço médio · matrículas 2018–20249 anúncios encontradosVer anúncios Estatísticas detalhadasEm média, o BMW 520 (34 955 €) é 14 334 € mais barato do que o Land Rover Velar (49 289 €), considerando os anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses. Neste momento encontramos 216 anúncios de BMW 520 e 9 anúncios de Land Rover Velar disponíveis em Portugal.
Resumo do frente a frente com base nos dados de mercado mais recentes
Quanto custa cada ano de matrícula: ideal para perceber que carro consegue comprar com o seu orçamento
Com base no consumo médio anunciado e nos preços médios atuais em Portugal, para 15 000 km por ano

9,92 € / 100 km

Estimativas calculadas com o consumo médio dos anúncios de cada modelo e os preços médios nacionais de combustível mais recentes (dados DGEG). Para modelos elétricos é usada uma tarifa doméstica de referência de 0,22 €/kWh. Consulte os preços de combustível atuais para mais detalhe.
Tendência de preços dos anúncios BMW 520 (matrículas 2018–2025) e Land Rover Velar (matrículas 2018–2024) nas plataformas de venda portuguesas
Aceda à evolução mensal de preços dos dois modelos com o plano Pro.
Ver plano ProTodos os indicadores de mercado dos dois modelos, lado a lado
| Indicador | ![]() | ![]() |
|---|---|---|
| Preço médio (anúncios recentes) | 34 955 € | 49 289 € |
| Anúncios disponíveis | 216 | 9 |
| Anúncios vendidos | Pro | Pro |
| Amostra analisada | Pro | Pro |
| Dias no mercado (média) | Pro | Pro |
| Desvalorização anual estimada | Pro | Pro |
| Quota de mercado global | 0,17 % | 0,01 % |
| Potência média | 184 cv | 286 cv |
| Combustível mais comum | Diesel | Diesel |
| Consumo médio anunciado | 5,2 L/100 km | n/a |
| Segmento | n/a | n/a |
Onde estão os anúncios de cada modelo nos últimos 12 meses

Matrículas 2018–2025

Matrículas 2018–2024
9500 €
2010 · 350 000 km · Diesel · 184 cv
17 900 €
2015 · 237 000 km · Diesel · 190 cv
29 990 €
2017 · 112 737 km · Diesel · 190 cv
25 990 €
2018 · 94 000 km · Diesel · 190 cv
9250 €
2012 · 242 322 km · Diesel · 163 cv
6999 €
2007 · 257 000 km · Diesel · 177 cv
2350 €
1998 · 210 500 km · Gasolina · Leiria
22 500 €
2017 · 249 999 km · Diesel · 190 cv
6000 €
2006 · 366 000 km · Diesel · 163 cv
8999 €
2012 · 349 999 km · Diesel · 184 cv
29 900 €
2022 · 112 374 km · Diesel · 190 cv
9990 €
2012 · 349 999 km · Diesel · 182 cv
49 900 €
2022 · 83 853 km · Híbrido Plug-In · 404 cv
49 900 €
2022 · 81 000 km · Híbrido Plug-In · 404 cv
55 000 €
2020 · 65 695 km · Diesel · 180 cv
41 490 €
2021 · 70 170 km · Híbrido · 204 cv
68 790 €
2024 · 52 300 km · Híbrido Plug-In · 404 cv
39 900 €
2021 · 163 000 km · Híbrido · 404 cv
47 900 €
2021 · 58 350 km · Diesel · 204 cv
37 650 €
2019 · 96 521 km · Gasolina · 250 cv
82 990 €
2024 · 29 866 km · Diesel · 204 cv
49 900 €
2021 · 58 791 km · Diesel · 204 cv
Cada um destes modelos frente a frente com todos os rivais do mercado português
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